標題:英國三家鐵路公司收歸國有 火車票價照漲不誤
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大紀元
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圖為一列South Western Railway的列車。（Dan Kitwood/Getty Images)
更新: 2025-01-31 2:39 PM
【大紀元2025年01月31日訊】（大紀元英國記者站報道）英國政府宣布，三家鐵路運營商
將在2025年重新國有化，但交通大臣表示，這一舉措預計不會降低這些線路的票價。
South Western Railway、C2C和Greater Anglia這三家公司的特許運營合同在5月、7月和
秋季到期。到期後，這些公司運行的線路將被英國政府接管。
South Western Railway運營倫敦西南和英格蘭南部的主要通勤線路。C2C覆蓋倫敦東部和
埃塞克斯郡南部的26個車站。Greater Anglia的線路包括倫敦、以及英格蘭東部的劍橋郡
、諾福克郡、埃塞克斯郡等。
《2024年乘客鐵路服務（公共擁有）法案》在去年獲得議會通過，允許政府在五年內在每
個特許經營到期時，將鐵路合同重新納入公共擁有。這是工黨大選期間承諾的一部分。
在現行制度下，英國的鐵路線路由火車運營公司作為特許經營在固定期限內運營。
政府還計劃成立一個新的獨立機構——大不列顛鐵路（GBR）。該機構將在未來幾年內接
管目前由私人公司持有的服務合同，最終接管鐵路基礎設施的維護和改善責任，取代鐵路
路網（Network Rail）。
票價不會下降
根據2024年秋季公布的預算，鐵路票價預計將從今年3月起上漲4.6%。交通大臣亞歷山大
（Heidi Alexander）表示，票價的漲幅不會因為鐵路公司被收歸國有就下降，「可以負
擔票價對人們來說非常重要」，但人們「願意為優質服務付費」。
她表示，鐵路收歸國有的目標是「提高可靠性，遏制我們所看到的延誤、取消、浪費和低
效」。
她還表示，鐵路重歸國有將提高鐵路服務的可靠性，促進經濟增長，並每年節省1.5億鎊
的費用。她說，LNER暫時被政府收回後，運營情況有所改善，幾乎沒有出現過因為工作人
員不足而導致列車被取消的情況。
鐵路工會對這一舉措表示歡迎。Aslef火車司機工會表示，1994年將英國鐵路私有化的決
定是「愚蠢的、意識形態驅動的，並註定要失敗」。
鐵路、海事和運輸工會（RMT)表示：「這對乘客、鐵路工人以及希望看到一個為公眾利益
而非私人利潤而運營的高效鐵路系統的人來說，是一個重要的進步。將基礎設施和乘客服
務歸於一個公共所有的雇主，意味著將對運營進行適當投資，統一員工的工作條件，並優
先考慮乘客的需求。」
鐵路公司表示質疑
但是代表鐵路公司的團體Rail Partners表示：「僅僅改變誰來運營鐵路並不會為乘客提
供更可靠和更加負擔得起的服務，也不會減少納稅人的補貼，或促進鐵路貨運的增長。」
在1990年代，英國鐵路服務的運營責任被移交給私營公司，自那時以來，鐵路使用量顯著
增加。但是，許多公司因票價高和服務可靠性差受到批評。批評者認為，私有化導致了一
個低效且支離破碎的系統。
疫情期間，由於鐵路乘客大幅減少，政府實際上接管了大部分鐵路運營。
四大主要運營商——東海岸幹線、TransPennine、Northern和東南幹線（LNER）——已被
納入公共控制，並由政府管理。◇
責任編輯：陳彬
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