作者:
horusli (horusli)
2014-11-13 15:50:07交長：力推北高「多卡通」 但北市拒絕
2014年11月13日14:23
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20141113/505631
行政院長江宜樺今在行政院會聽取交通部報告「捷運松山線計畫辦理情形」，對11月15日
松山線通車營運涉及路線調整，原「淡水-新店」列車將分線行駛「松山-新店」及「淡水
-象山」，過去不熟悉捷運路網及外地民眾而言，容易混淆，江揆請捷運局等相關單位加
強宣導，讓民眾盡早熟悉轉乘方式。
行政院會後記者會上，有媒體詢問，台北悠遊卡到高雄不能坐捷運，高雄一卡通到台北也
不能坐捷運，能否整合或問題出在哪？交通部長葉匡時說，交通部政策是鼓勵所有交通運
具像是台鐵、捷運、公車都能夠「多卡通」，希望台北悠遊卡到全台灣都能通，高雄一卡
通在北捷也能通，同時補助各運輸公司讀卡機可以讀多卡系統。
葉匡時也說，關鍵在台北市政府認為，台北捷運涉及優惠票、公車轉乘等預算，是台北市
政府補貼的，葉匡時接著說，沒必要編列預算給外縣市的人做補貼，目前問題無法解決，
將持續與北市溝通，「台北市捷運不開放，所以高雄市也不開放悠遊卡，但政策上會持續
推動多卡通。」（王家俊／台北報導）
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 15:52:00"沒必要編列預算給外縣市的人做補貼"這想法很有趣的，那目前使用的新北市人是不是外縣市?
作者:
h210045 (小德)
2014-11-13 16:14:00照他這樣說。台中市公車8公里免費也可以排除悠遊卡其實啦，多卡通是一回事，優惠票又是一回事情
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2014-11-13 18:41:00台中東海逢甲都是悠遊卡 你台北市政府要不要取消優惠
作者: dallasman (達拉斯小牛) 2014-11-14 00:31:00
新北市有出補貼預算..並非都台北市買單是因為高雄市不給一卡通以外的電子票證優惠,扯台中幹啥扯台中真是神邏輯,台中又沒有自己的電子票證
作者:
grandpa (阿公or爺爺)
2014-11-14 02:33:00樓上 台中明明有台灣通啊
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
2014-11-14 10:13:00臺灣通幾百年前就已經不是台中的電子票證了
明明人家總公司在桃園台中e卡通才是台中的後來被桃園的台灣通買走
作者:
kutkin ( )
2014-11-14 11:20:00爭這個有點無聊，e卡通出來的時候 台灣通還不知在哪
作者: dallasman (達拉斯小牛) 2014-11-14 13:59:00
台中e卡通=臺灣通（中彰投版）
作者:
WCTB 2014-11-14 23:29:00何今安在哉?
悠遊卡主要股東是北市政府+台北捷運，傻子才開放多卡通給別人賺。
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
2014-11-15 00:41:00被桃園的臺灣通買走? 什麼鬼啊我怎麼不知道有這段故事 可以講故事給我們聽嗎
作者: juzi (= =?) 2014-11-16 10:06:00
臺中：關我啥事～
跟台中關係頗大呢...北市拒絕理由是捍衛市民權益台中敬老愛心卡有九成是台灣通 在台北碰壁被歧視的呢
作者: dallasman (達拉斯小牛) 2014-11-16 12:26:00
你跳針跳很大
作者: dreamcoast 2014-11-16 23:33:00
會在桃園死灰復燃嗎!? 目前選舉又再炒吳縣長當初支持?
台灣通卡關的問題似乎不是政治後台或者資金籌措這部分
作者:
winsonatp (winsonatp)
2014-11-17 12:05:00台灣通現在到底還能不能用?
台灣通一直都還能用 XD 會問的恐怕不是卡友喔...
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2014-11-17 17:36:00我就一直在用台灣通,台灣通要繼續營運來證明並非只有喝政府奶水才能生存發展.
作者:
winsonatp (winsonatp)
2014-11-17 19:22:00我有台灣通， 只是很久沒用了
作者:
luckdot (ccj)
2014-11-18 23:38:00古早悠遊卡也是分地區！不同地區不通
老話一句 用公部門預算補貼單一私部門不太好吧?人家台中台南的公預算補貼一視同仁 台南還一卡通股東雖然高雄整悠遊卡整更大 XD
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2014-11-22 21:53:00股東的確不算什麼，看看台灣通那些股東就知道了
股東不算什麼，人際關係才真的重要台南交通局長跟鄭總是同學^uu