交長：力推北高「多卡通」　但北市拒絕
2014年11月13日14:23
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20141113/505631
行政院長江宜樺今在行政院會聽取交通部報告「捷運松山線計畫辦理情形」，對11月15日
松山線通車營運涉及路線調整，原「淡水-新店」列車將分線行駛「松山-新店」及「淡水
-象山」，過去不熟悉捷運路網及外地民眾而言，容易混淆，江揆請捷運局等相關單位加
強宣導，讓民眾盡早熟悉轉乘方式。
行政院會後記者會上，有媒體詢問，台北悠遊卡到高雄不能坐捷運，高雄一卡通到台北也
不能坐捷運，能否整合或問題出在哪？交通部長葉匡時說，交通部政策是鼓勵所有交通運
具像是台鐵、捷運、公車都能夠「多卡通」，希望台北悠遊卡到全台灣都能通，高雄一卡
通在北捷也能通，同時補助各運輸公司讀卡機可以讀多卡系統。
葉匡時也說，關鍵在台北市政府認為，台北捷運涉及優惠票、公車轉乘等預算，是台北市
政府補貼的，葉匡時接著說，沒必要編列預算給外縣市的人做補貼，目前問題無法解決，
將持續與北市溝通，「台北市捷運不開放，所以高雄市也不開放悠遊卡，但政策上會持續
推動多卡通。」（王家俊／台北報導）

"沒必要編列預算給外縣市的人做補貼"這想法很有趣的，那目前使用的新北市人是不是外縣市?

外縣市的人不能用悠遊卡？？

照他這樣說。台中市公車8公里免費也可以排除悠遊卡其實啦，多卡通是一回事，優惠票又是一回事情

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/828365第一段就有說啦..用悠遊卡的縣市比照台北市民同等待遇

台中東海逢甲都是悠遊卡 你台北市政府要不要取消優惠

新北市有出補貼預算..並非都台北市買單是因為高雄市不給一卡通以外的電子票證優惠,扯台中幹啥扯台中真是神邏輯,台中又沒有自己的電子票證

樓上 台中明明有台灣通啊

大概是用入股來看吧 那台中真的是沒自己的票證

臺灣通幾百年前就已經不是台中的電子票證了

台灣通是台中的？爺爺很有事……

是啊...臺灣通是為了台中e卡通而創立的 XD

明明人家總公司在桃園台中e卡通才是台中的後來被桃園的台灣通買走

爭這個有點無聊，e卡通出來的時候 台灣通還不知在哪

這不用爭…事實就是台灣通根本不是台中主場卡

買走? 我想尼尼有很大的誤解 XD

一直都是台灣智慧卡公司，只是出了兩張卡而已

台中e卡通=臺灣通（中彰投版）

何今安在哉?

悠遊卡主要股東是北市政府+台北捷運，傻子才開放多卡通給別人賺。

被桃園的臺灣通買走? 什麼鬼啊我怎麼不知道有這段故事 可以講故事給我們聽嗎

我覺得可以開放多卡通，但北市只讓悠遊卡有轉程優惠

臺中：關我啥事～

跟台中關係頗大呢...北市拒絕理由是捍衛市民權益台中敬老愛心卡有九成是台灣通 在台北碰壁被歧視的呢

台灣通都已經進棺材了還管你九成

對阿 所以台北整了中彰投很大 害他們還要花錢換卡

你跳針跳很大

台灣通死很大………

所以反應在民調上啦

會在桃園死灰復燃嗎!? 目前選舉又再炒吳縣長當初支持?

台灣通卡關的問題似乎不是政治後台或者資金籌措這部分

想知道現在台灣通到底卡在哪關?

中部敬老卡都是台灣通，雖然不是主流但也不會死

台灣通現在到底還能不能用?

台灣通今年底前 可正常加值 正常使用

台灣通一直都還能用 XD 會問的恐怕不是卡友喔...

我就一直在用台灣通,台灣通要繼續營運來證明並非只有喝政府奶水才能生存發展.

我有台灣通， 只是很久沒用了

喔喔 誤會了 抱歉 XD

古早悠遊卡也是分地區！不同地區不通

其實就互通不要有優惠就好啦…給外地人一點方便就好

老話一句 用公部門預算補貼單一私部門不太好吧?人家台中台南的公預算補貼一視同仁 台南還一卡通股東雖然高雄整悠遊卡整更大 XD

股東算什麼，台南市交通局跟UU卡關係好的咧~

樓上求八卦

求scott大八卦+1

股東的確不算什麼，看看台灣通那些股東就知道了

股東不算什麼，人際關係才真的重要台南交通局長跟鄭總是同學^uu