前往荷蘭自助旅行的玩家，應該很有機會搭到這款境內的高速列車
趕緊來整理介紹一下搭「Intercity direct」的方法！
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荷蘭境內有一條高速鐵路的軌道
不過因為些許車輛技術性的緣故，目前只有國際列車提供高鐵服務
荷蘭境內則由Hispeed負責營運Intercity direct列車
以最高時速160公里載客運轉
成為荷蘭境內高鐵路線上的「假」高鐵列車！
因為對日本鐵道比較熟悉一些
所以以下內容有些名詞或概念，是借日本的用法來說明
02.
目前的Intercity direct服務路線
是從阿姆斯特丹中央站（Amsterdam Centraal）南下
經史基浦、鹿特丹中央站（Rotterdam Centraal）
抵達終點Breda，其中的史基浦站就是AMS機場
目前的停站模式都採猶如新幹線Kodoma的站站樂模式
不過因為總數也就只有這幾站而已，所以很單純
04.
南下的列車於05:55從阿姆斯特丹中央站始發
到22:55為止每半小時一班車，定型化時刻表
北上的列車相同，在06:27到22:27間從Breda出發
05.
行車時間方面：阿姆斯特丹=鹿特丹：41分
相較於原本的Intercity，在阿姆斯特丹=鹿特丹要70分鐘
06.
阿姆斯特丹中央站、史基浦，與鹿特丹中央站設有貴賓室
稱為「NS Hispeed Lounge」
供搭乘Intercity direct 1等車的旅客免費使用
07.
Intercity direct目前的編組
是1輛本務機+6節無動力的拖車車廂
6節載客車廂的任務稍有不同
是從21號車排到26號車，沒有1到20號車廂
09.
車廂設有寧靜座位區「stitlezone」，不准使用手機
10.
車資的計算方式為運賃+Intercity direct特別料金
Amsterdam = Schiphol　4.00+0.00=4.00
Amsterdam = Rotterdam　14.50+2.30=16.80
Schiphol = Rotterdam　11.60+2.30=13.90
單純從阿姆斯特丹中央站到史基浦機場目前不收特別料金
11.
週末搭Intercity direct有2等車的優惠價
約為總車資（運賃+Intercity direct特別料金）的6折
12.
指定席料金，另外收1.00
13-1.
用OV-chipkaart也可以搭乘Intercity direct
不過進站時除了要拍原本扣基本料金的黃色NS感應機之外
還要再拍另一支設於月台上的大紅色感應機
上頭會標示「Toeslag」，以扣除2.3歐元的特別料金
13-2.
憑各種紙質或電子票證式的一日券搭Intercity direct
仍然有可能得另外支付Intercity direct料金
14.
如果誤觸「Toeslag」未搭車，可於30分鐘內找站務員取消
16.
Intercity direct的營運者
為荷蘭國鐵的高鐵部門營運「NS Hispeed」
18.
詳細的搭乘經驗，待日後再來慢慢寫了
簡單的說，就是「搭了速度比較快的列車」而已
其實沒有當初預期的特別感受，哈哈
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取材時間：2014-05