有感於最近版上交易文變多
小有心得想表達一下
爬文瀏覽一下不乏KTP三日券、二日券....商品最熱銷
基於大家都是愛好日本的背包客
如果依雙方所需，一個想買一個想賣相互惠之下
其實沒什麼不好，一直以來小額商品轉售在版上都不少
但仔細比較
怎麼使用過的二手商品卻用原價賣
我越想越不對
依照台銀的牌告匯率(5/20)1:0.29380(以下價格以今日匯率來算)
如果KTP三日券5000円折合台幣是1469元
換算成一日是489元
如果我今天在大阪買了三日券使用一日過後帶回台灣讓售
剩下二日券在版上用台幣1050-1150之間的價格賣出
是不是就代表我使用一日券只花了台幣419-319元
又比如
我買了三日券使用二日過後剩下一日券拿回來
用台幣500元賣出(1469-500=969)，這樣二日券只花了台幣969元
(原價二日券3800円折台幣1116元)
比我自己在關西機場買的還要貴！！
這樣變相將成本轉嫁二手的買家，實在有違常理
如果聰明的話，去大阪買三張三日券，每天都用一張
回來再轉售還小賺一筆
當然每個人所換得匯率不一
但日幣貶值是個趨勢也是不爭的事實
當初換匯1:0.3XXX 回來不可能也用1:0.3XXX換回
因為已經跌到0.29XX

我也覺得前篇的價錢…不過機票那篇就還可以~~

我也這麼覺得 接近原價的東西 大家為何不去日本買就好

賣貴的大家推文說一下，買家自己決定囉。只要不要比一日券

貴就好（之前偶爾有投機買賣文的時候推文是這麼說的...）

的確 開放交易 是為了方便各旅客二手交易而受惠但是開放交易 也等於開放讓投機客參入這個機制

沒錯，匯率讓你買貴了不是二手買家應該負擔的

我之前會噓開價不合理的賣家，後來想想算了

有些新手總怕到當地自己不會買/買錯，就在台灣先買上當

這種就當做他自己繳學費吧，你幫他省學費他也不會感謝你

這篇希望大家的討論能讓版主了解，待版主集合大家的想法

可以修改版規，並非要引戰，看了推文其實大家都差不多想法，並沒有引戰

對對，更何況匯率0.29xx時，現金買入價是0.28xx

如果價錢差不多 在台灣買一買倒是可以省下一些時間

推著行李廂在機場東奔西跑也頗累

在台灣買二手還多了商品的風險 就算便宜50-100還是不划算

如果新手買了假的KTP，那太悲劇了

謝謝原po跟樓上所有版友 原本規定買價寫進交易格式

不過遵守的人很少 也許我們該檢討版規了 謝謝大家意見

用不完，又不想浪費 其實可以留著下次用或低價轉售給親友

版上大家都是陌生人 交易有不愉快其實也不好看

很簡單阿 學新莊板 票券不得高於應有價格

假設三日券 只剩一天 就是原價除以3+匯差

我就是不認同這種說 " 推著行李箱多難買的論點 "

推著行李箱就累就難，所以可以在台灣先買讓人賺差價

我有在成田換過10人份的 JR EAST PASS -.-...

或許應該改說是　如果碰上機場人潮排隊買票　時間耽誤吧

我也覺得便宜不了多少t___t 雖然還沒去但都不敢買

要賺價差的話應該是去po代買板

各取所需..認為合理就買

之前還看過KTP裡面的優惠券也拿來賣 真誇張！！

買賣就是雙方你情我願就好。不合理的價格自然有市場制裁，

還是有人能接受願意買的話那也是他的決定。旁人何需窮著急

說窮著急 我想這也是事出有因 畢竟上面提到的賺匯差 或是賺未使用的優惠券 這些人是存在的

這代表著有人從中獲利 說的over些 跟黃牛是差不多

大家應該都知道日本政府做這樣的措施是要促進觀光而不是讓人可以從中獲利

說實在 以最多的一二日券交易 價差根本微不足道

但是獲利總是事實 我想重點不在於"賺"了多少錢...

假設只差了50-100 當下你會覺得OK 但是對方就因此賺了一餐

這真不是合理的吧？

乾脆只准 KTP三日券剩一日的賣 1200円(5000円-3800円)好了

我覺得這跟版有關耶，像之前買演唱會的票，轉讓時該歌手

賺一元就足以構成黃牛行為了

專版就規定只能原價轉讓，但是演唱會板就可加價

不應該讓日旅版有藉由轉讓票價營利的感覺叫妥適

我覺得 賣家應詳細標出購入價格 讓買家參考

我也是覺得各取所需，有需求的人認為這價格合理就買

如果賣方出價太高 自然不會有人想買 就交由市場機制決定

最簡單就 不得比公告賣價 * 匯率 (+ 換匯手續費)貴

我不覺得這種可以用「買賣雙方你情我願就好」來敘述

我也覺得自由市場不必多管，買家也不是笨蛋也會算和殺價

賣方出價太高不會有人想買 邏輯上是正確

筆xxx元的經手費用 畢竟不是每個人都是日旅老手

看了前面幾篇交易文 不像是故意要賺價差啊？

所以有的板才會有 禁止轉手票高於原價的機制

不然賣東西價格都隨便開就好啦 95汽油每公升500元

@MohLih 的確不是每篇文都是故意要賺價差但是一定有人會想藉此獲利 不管是多少錢

你不喜歡就去別家加不然騎腳踏車 這樣不是不合理嗎

除非全面禁止交易文 否則板規不管再怎麼制訂 想賺價差的都一定會鑽漏洞的

但是以過去的交易文來看 是鑽漏洞想賺價差的比較多呢？

我覺得市場機制阿 有人就是願意買

不超過原價就好吧 其他交給自由市場交易吧

還是訂定合理賣價的比較多呢？

發這篇主要是 我觀察到，之前有許多賣家賣的比原價高

竟然可以售出！！ 顯然版上很多新手對於產品資訊不足

或許有人會在板上買低賣高 這種倒是一定要禁止

進而發現越來越多KTP原價轉售文，才想說跟大家說明一下

牽涉到太多變動因素了 匯率 手續費 甚至刷卡折扣

「板上許多賣家賣得比原價高」能否以實際交易文舉例之？

大家爬文可以發現某篇使用剩一日KTP用 台幣600還售出了

匯率其實是最大因素 以手續費來說是不存在的(以現金買賣來說是如此)

我覺得日旅版人很多。有經驗的人也很多。訂定基本規定，

除非直接訂個規則(價格上限) 否則想賺的還是大有機會

雖說市場機制，如有買家連原價都懶得查就購入，那不是冤大

公開自己購買時的相關資訊~定價隨賣家。如果大家以回文方式

你用平均價來算每天價格不公平 有些人就只想用某一天的話

推sachiho 我認為黃牛賣家的目標就是這類旅客

提供建議，新手也多看多比較，應該可以降低買貴或有人鑽吧

這一兩年廉價航空在台灣大爆發 也增加許多新手背包客

如果連原價都懶得查的買家。就買貴了~然後圖利了黃牛~

很認真的去追查每日匯率

所以適度管理是必要的 畢竟JP-TRAVEL版是背包客指標性的

不過板上專業人士這麼多 賣高會被噓爆吧

我也覺得高手應該可以直接回應，讓買家參考~但是基本的規範應該可以訂出來~

專業背包客多 自助旅行新手也多

真的~自助新手真的也很多~自助真的需要很多前輩資訊~

當然是算票面剩餘價值（每日平均價）來賣，不然高鐵六五折票可以原價出售嗎？那可是算黃牛，犯法的！

如果只讓高手回應 就會變跟航空文一樣 問啥時會有優

惠 看多了 會很想噓XD 應該板規為主 高手為輔是上策

其實最大的問題是，如果都不管理，一堆疑似貴的文

對於我們這種剛接觸日旅版的新手，爬文時會以為票價都是

都是這樣賣的，所以至少此類文適當管制應該是好的

建議"KTP三日券剩一日的賣 1200円(5000円-3800円)"

既然選擇自助就應該算好要使用的日數而購買適當的日數

應該要有買貴退差價的保障才對，弄個日旅板基金會吧

如果是用5000/3=1666的價格來賣 賣方把價格轉嫁給買方

買貴退差價如果適用在黃牛身上那黃牛早就消失了....

不覺得berusaiyu的算法很合理

我也覺得扣掉二日券不太合理，不過有的人用高匯率，或是用一日券的價格來算剩下的一日也不合理～

用5000/3比較正常，匯率的話就買家自己徵酌了

匯率就用轉讓文當天匯率無條件捨去取到小數點後兩位就好了

恩 在這方面來講 賣家本來就要承擔無法用完之後的問題了 不論是價差還是匯率等等 我想b-mobile也是一樣的

我就是賣600的那位（自己拉椅子來坐），我覺得S大說的一

大家是營利的，讓我感覺很差。我買的價錢及匯率就是這樣

規定要標示原價如何?

賣600跟本沒賺還要倒貼。為了避免買家承擔匯差，也收日幣

（也比票值再減100），這樣還被認為營利，我真的無話可說

兩日券比較貴，買三日券賣掉剩下的一天本來就是為了省錢，

在不把成本補貼到對方身上（剩下兩日用3800算）的情況下，

應該是互利才對（買的人也可以不用買更貴的一日券）

買賣雙方都有享受到優惠 賣方就算虧損也不要虧太多這樣才是長久之道吧

我覺得賣原價就有點... 賣更貴 就更沒道理了

2日券3800 板上用1200台幣出售是有點貴 但還是低於原價

賣不出去賣家只剩一張沒用的廢紙 沒有黃牛的話不用管吧

至於匯率風險誰承擔 相信買家會判斷 賣家只怕你不買阿~

規定要標示原價+1

這裡是PTT 不要營利比較好吧

不得比公告賣價 * 匯率 (+ 換匯手續費)貴+1

還有匯率要怎麼算也明訂下來好了

覺得賣剩下的票券小賠合理,想藉此賺無知的人就心態可議了

不是每個人都會需要用到三日券有些人行程只有一日需要

各取所需而已 真的要賺 就是買下來然後賣給關西金券行金券行一日券要到2500日幣

這就是為什麼隔壁的日本留學板會禁止票券交易的原因...