很久之前我就寫過一篇從桃園機場搭乘捷星航空到關西空港的分享文
2011夏。橫斷京阪神奈。DAY1：入境、道頓崛
https://www.facebook.com/notes/232532156783592
不過那個時候關西空港第二航廈還沒完工，所以當時是從關西空港第一航廈進出
這次搭樂桃航空是在關西空港第二航廈進出
就想說再寫一篇如何從桃園機場搭樂桃到關西空港第二航廈然後轉車到大阪的經驗分享
圖文版歡迎到我FB網誌連結看
如何從桃園機場搭乘樂桃航空到關西空港
https://www.facebook.com/notes/553968984639906
以下為純文字版
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如何從桃園機場搭乘樂桃航空到關西空港
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跟捷星航空一樣，樂桃航空在桃園機場的報到是委託其他航空公司代為辦理。
到了桃園第二航廈後請到長榮航空辦理樂桃航空的登機手續。
雖然說，登機前兩個小時開始辦理登機手續
但我準時下午四點半到長榮櫃位，已經開始大排長龍了。
辦理好登機手續之後就可以四處晃晃
其實覺得桃園機場第二航廈佈置的蠻漂亮的，可以花點時間逛逛。
由於要提前30分鐘就要到登機門，所以大概起飛前40-50分鐘我就先準備登機了。
第二航廈這邊免稅商店也不少，不過應該不會有人要在出國前買東西的吧？
接近出發時間，樂桃的飛機終於進場了。
廉價航空的飛機艙位都很小，說實在的身材高大的人會坐不太習慣。
令人悲傷的是樂桃延遲了20幾分鐘，讓人擔心到關西機場後趕不趕上電車呢？
表定是22:10要到關西空港
但是到了日本當地時間大概晚上10點半，才終於到了關西空港第二航廈。
第一次坐國際線要自己走下來進航廈的
眼前就是日本號稱第一座專門設計給廉價航空使用的關西空港第二航廈
看來好簡陋（笑）
基本上就是看那個數字的入口離你最近，就往那個入口進去航廈
像我這次是從97號出入口進出。
經過了簡單的入關手續後，就可以到達第二航廈大廳，大廳看起來還蠻寬敞的。
要坐車到第一航廈搭電車進大阪市區，請跟著人群走（笑）
理論上是在遠方亮綠光的第二個出入口外面就可以看到巴士站牌。
剛下飛機大家都想要搭車，要排一下隊。
可能機場接送巴士會依照飛機到達時間排班吧
我出來後看到一整排的巴士，所以很快就會有車坐。
公車不大，跟台灣的一般常見的公車很像，不過這是低底盤公車，拖行李不會太累。
搭免費的接駁車從第二航廈坐車到第一航廈
下車的地方是在第一航廈對面的AeroPlaza一樓
接著我們要再從AeroPlaza走到關西空港車站，這邊要先用電扶梯到二樓。
到二樓直接從右邊的空橋往前走比較快，當然往前直走到中間的空橋再走過去也可以。
從空橋就可以看到對面中央部份就是車站了，所以到時候還要往中間走。
到了中間部份，就可以看到JR西日本跟南海電鐵的售票處跟改閘口。
售票機跟台灣的長得很像，基本上不會有使用上的問題。
由於我這次買得是南海電鐵的空港急行，所以從南海電鐵的改閘口進去搭車。
空港急行長得就跟台灣的區間車一樣。
大概40幾分鐘後，就到了南海電鐵的終點站，難波。
難波站真的很大，是多種路線的起終點。
剛剛到站的空港急行，轉眼間又要準備出發。
南海難波站算是大阪地區的大型轉運站之一
看起來就很氣派，但是深夜時分都沒有人
走出南海難波站，就可以看難波這邊最熱鬧的難波南海通跟戎橋筋
儘管是深夜時分的戎橋筋，遊客仍然不少，讓我蠻訝異的。
難波南海通的店家都關的差不多了，不過還是燈火通明。
也有不少店家還在營業，像是有名的丸龜制麵跟金龍拉麵。
以上就是如何從桃園機場搭乘樂桃航空到關西空港第二航廈
然後轉車到大阪外加小逛一下的簡單經驗分享，希望能幫助到人啦。