這幾年日旅的交通折扣方案一大堆
什麼JR三日卷..metro一日卷..metro三日卷..等
我自己的認知是這樣啦
這些優惠票劵當然是比較省(如果你路線夠熟的話)
對於三天兩頭跑日本的人來說，當然選擇這種票劵
但對於三個月或半年才去一次的人，是不是刷suica會更合乎效益???
意思就是說，優惠票劵比suica便宜出來的那些錢
其效益遠小於你在那邊研究路線或現場排隊買票的時間與精神，是這樣嗎?
換個方式來問
刷suica的人可能比使用優惠票劵的人，多花了一點小錢
但使用優惠票劵的人，可能更花了半小時來做功課，又或是花了10分鐘來網路訂票
那請問正常來說，刷suica所多花的那一丁點錢
普遍情況下會大於100台幣嗎?
謝謝

拍合成的時候順便研究好路線跟交通費 其實一點都不麻煩啊*排行程

不只錢跟時間的問題 還有旅途的方便性(例如買了JR的n日券，但途中累了病了想回旅館，但附近沒有JR車站)，這要看個人規劃決定。

動腦省錢的快感您不會懂的！

以東京都心來說，除非你跑好幾個點，而且都在某券範圍，這樣用優惠券可能比較划算，不然西瓜卡是相對方便的選擇。

可以先查路線再決定用哪種卡吧

去國外旅行本來就要研究路線不是嗎？

有人喜歡一切按行程來走有人喜歡隨性所至，優惠票券便宜但使用上就較為受限，就看自己取捨。

用Suica才是正解，用優惠券真的很瞎

用哪個都可以 自己喜歡就好 說人家瞎沒比較厲害

借標題問一下：我本來的認知是Suica卡和悠遊卡一樣，會自動計費扣款，但看完一些遊記，發現若搭乘特急等車時，就得補差價，此時我要做的工作，是去所謂的精算機操作嗎？

人生不應該浪費在花時間省那1、2百日圓 結案

可以有人替我解惑嗎？以及告知流程嗎？萬分感謝Q_Q

省到錢的成就感對很多人來說比時間重要 何況排行程時就會順便排好票券了

交通票選擇都是相對的，從來不會有哪種最好最壞基本的邏輯思考問題罷了

二種方法都有人用 有人就是喜歡花點時間研究如何省錢有什麼資格說別人瞎

行程遠一點、多一點,差異就會越大,所以依行程而定,而且日本給外國人限定的套票普遍折扣很多

看行程吧 Suica只是方便又不便宜

就價值觀問題啊，有些人出國一定吃好住好，有些人喜歡省錢購物，彼此尊重吧！別批評

這不就跟買東西要不要花時間比價一樣，純粹看個人喜好啊。

我都是先排行程，算交通費時，如果某部分差不多，就買pass，但身上一定放著suica。只有較貴的Kanto Pass之類的，才會改成行程遷就pass。

看來有人不知道pass的厲害

一個是省錢一個省時，不同的旅遊模式選擇適合自己的工具，兩種都用的人也有，其實都很好用

都在市區行動才會覺得沒買pass差別不大

就算都在市區行動 市區內的XX一日券有的也省很多啊

外國人的一日券很棒，一般日本人的還好

依原po的想法是他認為省下來的錢比不上他用來研究的時間

真的看行程吧 老實說這些票券有需要花很多時間研究??

我也是跟樓上一樣想法 你只要知道是哪家公司營運的路線剩的靠乘換案內一點都不困難

東京都內，一天去三個點以上會兩種一起用，jr 線用suica,地鐵線用pass,尤其地鐵隨時可進出站很方便，也一樣省時，有時甚至比單用suica時便宜

跟多久去一次無關吧 跟你排的行程比較有關而且只要了解後 也不用每次出去都研究一次啊....

和多久去ㄧ次無關 要看行程才知道

買pass要的就是方便和省錢，達不到或是根本不想研究，那就直接買suica省事

都有出優惠票了 為何不用？ suica也是可以買著放已備不時之需

地鐵三日也才1500，這額度單刷西瓜卡應該撐不過兩天

我很支持衝優惠票，這樣的人會拼命趕行程而不會跟我塞景點

有一次買地鐵二日券結果買電器持二日券居然可以打折，買dyson時就省了三千多台幣，覺得很有價值啊