原文恕刪～
說真的，看原ＰＯ的文章真的覺得酷航非常非常非常可惡
再加上某些人的原ＰＯ文中的推文，完全讓我感到某些人的神邏輯
或是堅持搭乘傳統航空公司的優越感吧
搭乘廉價航空就不能有任何的要求或權利嗎？
（某些板友的推文：搭廉價航空本來就要有心理準備、不爽不要搭、
吃虧了又到處討拍、貪小便宜跟人家簽不平等條約、自己買一輛飛機自己飛...）
是怎樣？
傳統航空就是比較優越，有trouble，航空公司都會處理
廉價航空就是比較....（優越的相反詞？），有什麼trouble，本來就沒資格要求
航空公司，都這麼便宜了，航空公司幹嘛理你？
廉價航空是Low-cost Airline（低成本航空）
低成本航空與傳統公司航空的差別，在google後，發現大約如下：
1.根據國際航空運輸協會報告顯示，一般而言，低成本航空公司可被定義為擁有以下特點
2.主要提供點對點航班服務（不設中途停站航班）
3.提供短途航線，一般僅來往區域性機場或二線機場
4.專注於票價敏感的市場，多數為休閒旅客
5.典型地只提供一種客艙等級，並不提供（或只提供有限制的）常客計劃
6.有限度乘客服務，並對部分服務作出收費（例如機上餐飲服務）
7.平均票價較低，並集中於價格上的競爭
8.票價變動會與航班上座率及距離出發日期的長短而掛勾
9.訂位途徑佔大比例均是通過網絡
10.高度航機使用率，並只提供短暫地面停留時間
11.機隊僅以一種或兩種機型構成
12.私營企業
13.簡單管理架構
「超賣」似乎也不是廉價航空強調的特點，為什麼有人就是一付酷航超賣了
原ＰＯ就是活該的態度？原ＰＯ是沒付錢搭飛機嗎？
如果超賣是各家航空公司都會發生的事情，就不應該戰是傳統公司或是廉航
再來，酷航有盡到他的責任嗎？
以下是從酷航購票官網中運輸條款所節取的部分條文：
8.3 - 預訂超售
「航空公司可能會超售機位。這代表您所預訂的航班機位數，有可能超過了可訂座的機位
數或特定艙等座位數。在這些情況下，我們可能需要拒絕一位或多位的乘客登機，或更
換到較低價格的艙等（例如酷航商務艙至經濟艙）。如果您因為超售而被拒絕登機，並
且在不適用於第8.1 條中所述情況下，酷航將盡一切努力，確保盡快將您送抵預訂中指
定的目的地（“補救措施”）。您可根據當地法律或政府條例，或如果沒有相關法律即
按照我們的政策，享有權利（”補救權利”）。為了避免任何疑問，如果您未能符合第
7 條中辦理登機手續和登機要求，您就不適用“補救權利”與“補救措施」
如果原ＰＯ所述為真，請問酷航有「盡一切努力」嗎？
完全沒有努力啊，就是叫你搭乘下一班麻，那因為每天只有一班從成田飛臺灣，
就是就是搭乘明天的班機，好，結案。
那「盡一切努力」的這句話要不要改成「搭下一班有空位的班機」還比較具體貼切？
不然完全就是垃圾話一句～因為根本就不會盡力
否則按照酷航的條款，我也會認為酷航在這樣的情況下，是會有誠意或盡力
協助原ＰＯ搭乘其他航空公司的飛機返台就是暫先安頓
不協助原ＰＯ家人盡快返台，也不提供住宿費用，完全是惡質到極點
居然還有人認為不應該為難地勤，不爽就打電話到新加坡總部啊
我真心的祝福他每次搭機都很順利
該是消費者的權利就是要爭取，「廉價」航空也不過是在某些部分降低成本的航空公司
該有的飛航安全、登機權利不應該也跟著廉價才是
希望原ＰＯ事後能爭取到該有的補償，酷航這樣的作法就是該道歉賠償