作者:
da7230 (都可以)
2018-06-27 13:57:20※ 引述《NKTcell (NKTcell)》之銘言：
: ※ 引述《Vett (Vett)》之銘言：
: : 事故點 https://i.imgur.com/xwfmwA4.png
: : 然後帶大家了解一下日本交通的左方優先原則
: : http://z-shibuya.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-fe0d.html
: : https://yahuhichi.com/archives/5855.html
: : 簡單的說就是日本是右駕
: : 左方來車容易發現
: : 基於容易發現的先停車(禮讓左方車輛優先通行)
: : 其實在台灣也有同樣規定 只是變成右方車輛優先
: : 不過看推文就知道 這個地方的駕駛知不知道這條了....
: 照內文來看
: 警察の調べに対して、「自転車がいるの
: はわかっていたが渡ってくるとは思わな
: かった」と供述しているということです
: 他已經看到有一台腳踏車的時候
: 不管那台腳踏車是不是準備過馬路 或者要轉彎去其他地方
: 即使還沒騎到斑馬線 他就開停車 等腳踏車 遠離視線才能再開車
: 在台灣 四輪的總有內建的優先權 即使有行人或腳踏車
: 在台灣一定是不等對方 或者只是稍微放慢速度
: 可是在日本的話
: 今天你開車假如有行人 或腳踏車要過馬路 車子絕對會先停下來
: 即使行人還在遠處 還沒走上斑馬線
: 可是當駕駛一旦覺得那個行人或腳踏車有過馬路的意圖的時候
: 他就會把車停下來 等對方過完馬路
: 或者確定對方沒有過馬路的意圖的時候才繼續開車
: 這也是為什麼綠燈亮起的時候
: 要轉彎的車子 幾乎都會等到綠燈 變紅燈 或者快變紅燈時 才開始轉彎
: 因為他們會先等人都走完
: 所以在日本開車必須要有 ”非常有耐心“
: 有的人會說日本人也是有不等人的啊 也是有闖紅燈的啊
: 是啊你去哪個國家都一定有這些人
: 問題就在比例 日本人就是普遍都會停下車 等人或腳踏車過完馬路才開
: 而且
: 他們在過馬路的時候 也都會很相信來車會停
: 這也是為什麼會發生這個案例
: 所以 每當我回台灣 都很怕已經忘記過馬路的習慣
對! 你的看法跟我完全一致
就是在台灣的習慣帶到國外是不適用的
各位在台灣過馬路
一定有的相同經驗就是
車子機車最大，在馬路邊觀望到完全沒車才能過
而在日本是完全相反的
所以，你認為對方不敢過馬路所以沒減速
在日本，他是認為你應該會停的，
雙方想法相反就撞上去了
更何況他的供詞，是說他是有先看到老婆婆的
我想他是個誠實的人，沒有說謊說老太太突然衝出來之類的
即便在台灣，可能也會適用應注意而未注意條文
另外還有點看法，給想自駕的人
我覺得有兩個要點
1. 在台灣開車經驗不多的人，請不要嘗試在日本自駕。
幻想說因為沒什麼左駕經驗，所以換成右駕會無縫接軌的根本是瞎扯，
對車身掌握度、控制汽車的技巧，絕對是需要經驗的，
這點包含，在台灣駕駛技術不佳的請不要在日本自駕
2. 在台灣沒開過較長車型的人，請不要在日本租用大型休旅車。
別說日本了，光是在台灣，幾乎新手都會有轉彎沒過撞到側面的經驗，
既然在台灣都沒開過長車體的人，到底哪來的把握在右駕的地方租大型休旅?
長此下去，除了別人觀感不佳
租車的保費，也會針對外國人而加價的
在日本開車，看到行人像見鬼了一樣，不敢冒犯
回來後覺得台灣亂，想從自己做起
變成行人看著我，我看著他沒人敢動
然後後面的車超越我揚長而去
文化是先從自己做起的
以上
作者: apoliu (阿波) 2018-06-27 14:03:00
停等斑馬線上的行人，馬上就被叭
作者:
DM1984 (DM)
2018-06-27 14:04:00真的 後面的還會幹幹叫 超無言
作者:
borriss (松)
2018-06-27 14:05:00罰不夠重誰會那麼注意啊
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2018-06-27 14:08:00
這年頭不繳罰單的最大
台灣交通真的是世界之最__ __ 回台灣都不知道怎麼過馬路
不是被台灣馬路觀念荼毒久了比較不適合在日本開嗎XD
我怎麼覺得台灣開久了去日本超好開 沒有一堆機車鑽來鑽去 開起來有夠舒適
作者:
necsynx (necsynx)
2018-06-27 15:44:00沒有觀念罰再重都不能遏止吧
作者:
cka 2018-06-27 15:53:00推1樓 我常常停等行人結果被後面的車叭
作者:
laliga (飛天松鼠)
2018-06-27 16:26:00在日本跟台灣都常開山路，日本山路沒有比較好開，車道寬就真的只是剛剛好車寬而已，也常修路。但修路工程就好太多了封閉車道一定有管制員，很和善的指揮，跟台灣吃檳榔隨便指的差太多。不過山路還是不算好開，要去在台灣最好先練。
作者:
ienhou (龔丸)
2018-06-27 16:45:00日本的道路離開市區以後 只有爛而已 尤其是會下雪的地區
日本鄉下出了市區的路真的頗爛..不過下雪壞很快所以鄉下地方還有山區常遇到修路..有些地方不一定有管制員,但沒有會放管制燈號台灣現在不是都是放個假人那邊揮嗎?XD
作者:
ienhou (龔丸)
2018-06-27 17:09:00山區有時前一年已經圍起來了 隔年來還是圍著= =!!
作者: j1255ccc 2018-06-27 17:33:00
台灣是落後國家 到文明國家出事是很正常的
作者:
carava (我愛旅行)
2018-06-27 18:05:00其實我不覺得在台灣駕車經驗多是加分，很多人都把台灣壞習慣帶去，我同事就說以他的開車經驗他在日本都不保保險，反而是少開的我們小心翼翼
作者: Hiyochi (nai) 2018-06-27 18:06:00
應該說 沒有在台灣駕駛的壞習慣 "可能會"比較能適應日本的路況
就算在臺灣也該禮讓行人 不是規定不同的問題 是腦袋的問題
作者: Ratucao (理性的吐槽) 2018-06-27 19:37:00
台灣就是開車的自認最大 行人自知撞不贏只好禮讓開車的
作者:
gentin (Wii蝦米猴子都有Wii了)
2018-06-27 22:19:00日本國道=台灣省道等級啊，腳踏車都能騎的
作者:
x20165 (八風å¹ä¸å‹•)
2018-06-27 22:44:00還有遇到緊急事故 也會左駕習慣而影響判斷 真要自駕 去駕訓班 練練右駕再說吧
上週去日本騎車才發現日本的國道跟台灣定義的不太一樣另外路邊的草也都長超高XD"
作者:
peter1 (...test)
2018-06-28 00:35:00台灣其實也有行人最大的帝王條款 只是駕駛還是不太會讓
但1.我在台灣都不開，到全世界都可以開耶...義大利開手排，德國開1000多公里，無限速日本左駕根本小case....
作者:
kazeki (1028蠍寶寶)
2018-06-28 09:58:00說台灣交通世界之最的大概沒去過中國
作者:
wert213 (Chu)
2018-06-28 10:04:00我自己不完全認同1
作者:
bkebke (下次填)
2018-06-28 11:32:00高速公路或快速道路 日本叫自動車道吧
作者: Iemarah 2018-06-28 11:59:00
台灣近來已經有路權的觀念了 行人擅自闖入車輛專用道路發生事故時 不再是行人最大
作者:
sswwer (願原力與我們同在)
2018-06-28 18:16:00台灣不是最差，那你是要把標準降到跟中國和東南亞一樣喔