近幾年愈來愈喜歡在日本自駕旅行，只不過也有很多人因為不熟悉日本的交通而打退堂鼓
。小弟這兩次去日本都有租車一段時間，累積開了有將近40個小時，在這邊和大家分享一
下在日本開車的注意事項和小撇步，希望可以讓更多的人愛上在日本開車的感覺！只不過
照片到用時方恨少，沒有拍很多關於開車的照片，都是文字也請多多包涵QQ
在日本想要自駕一定要知道幾家較大間的租車公司，就像臺灣有和運,格上一樣，日本也
有像是orix,times,OTS,Toyota,Nissan等全國性的租車公司，其中還有一些有全中文的網
站可以讓我們在台灣輕鬆預訂。當然大部份公司都有提供早鳥優惠，還有一些不定期的優
惠活動可以參考~
進到預訂頁面，就先選取車輛、取車地點時間等資訊，而最重要的保險的部份，雖然在日
本開車少了很多橫衝直撞的機車，但總覺得保了比較安心，所以我都會全部能保的都保起
來，反正一天也才幾百塊台幣左右嘛XDD
至於車型的部份，就自己參酌人數和行李數量自己做搭配，如果可以的話也是選大台一點
會比較舒服。我這兩次開車都是2人，但都坐5人的掀背車，後座放倒之後就可以隨便放一
大堆東西。
帶了臺灣駕照、日文譯本和護照到了取車地點，如果有預約的話工作人員就會直接照著預
約內容陪你去取車。有時候會講一些注意事項，我自己是聽得懂一些，但如果聽不懂日文
的朋友可以問問有沒有中文紙本的注意事項，大部份的工作人員也都很有耐心，不用太擔
心語言不通的問題。
在日本開車，和臺灣最大的不同就是駕駛的方向了。在臺灣因為靠右行駛的關係，大部份
人都是記右轉是繞大圏，左轉是繞小圏。不過實際上開起來並沒有像想像中那麼複雜。因
為坐在駕駛座上的時候，應該會下意識的讓駕駛座靠近路的中間而讓副駕靠路邊，對齊道
路這件事應該是很快就能夠習慣的。比較麻煩的是從單行道的小巷子轉出來的時候可能要
想一下。儘量副駕保持清醒然後幫忙注意和提醒就可以快速的熟悉日本的道路！
日本的車子都會附有衛星導航，衛星導航還附有高速公路計算過路費的功能，如果在日本
使用的是人工收費(不是用ETC卡)的話，會在入口處領取一張寫有入口交流道名稱的票劵
https://imgur.com/OJnEaJy
並在出口的地方交給收費員並結算。在上高速公路時導航就會記憶入口的位置，並在要
下交流道前提醒要付多少錢，這個時候副駕就準備好現金準備給收費員，非常的方便。
日本的高速公路我有開過的都是限速80，只不過我沒看到幾個真的有在遵守，有些人甚至
開到130左右，但日本人非常的禮讓，如果開80在外線道開，也不會被按喇叭或閃燈，在
內線道(超車道)若後方車較快，他們也一定會讓出車道讓對方先過，非常的有秩序。
在日本開車並不一定要走高速公路(自動車道)，有一些國道(如國道4號、13號等)也有做
好路口的立體化，也就是說沒有什麼紅綠燈，其他的用路人也都保持著90~100不等的速度
，在日本的高速公路超貴的情況下，這樣子的省道也非常夠用。只是這種特別的國道不知
道日本人有沒有給它特別的名稱(好像全部都叫國道?)
要注意的是，衛星導航也有不夠聰明的時候。例如會在下雪天會把人帶到積雪的小路，
https://imgur.com/qI9iqNg
這樣子的雪已經可以造成打滑了..雖然日本的道路都有定時清理積雪，但總有一些重要幹
道清得比較勤。幸好我也沒有全部依賴導航，在出發前我都有查好路線，記得我要去的地
方有國道可以走，才趕緊掉頭走大路。
https://imgur.com/5WQl1Ko
冬天在日本自駕要特別注意的就是積雪了。我在臺灣有先看了很多冰上甩尾的影片，但其
實操作起來也沒什麼困難的。當發現後輪打滑在飄移的時候，一定要緊握方向盤，並且按
照後輪的方向調整前輪(例如後輪往左飄，則方向盤也打左來修正)。總之不可以急剎急轉
彎，小幅的修正都可以把打滑的情況救回來(如果本來就開超快當然不行)。在雪地裡開車
雖然需要更加的小心，但不是非常危險的事情，仍然可以放心的開！
日本雖然是和臺灣開車方向是不同的，但是因為路況相對比較簡單，沒什麼機車，奇怪的
三寶也沒有那麼多，大家都十分的禮讓。如果在臺灣開車開得順手，在日本一定很快能得
心應手！在日本不那麼市區的地方，自駕非常的划算，也可以把行李堆在車上不用隨時拖
著或是找置物盒，若想去的點大眾運輸不太方便也完全不用擔心，非常推薦大家可以試試
在日本開車自駕旅遊！