網誌好讀版： https://centerseedwu.blogspot.com/2023/04/2023.html
其實日本也不是一開始就鍾愛櫻花，而是從平安時代貴族開始，到江戶時代才形成
全國性的賞櫻文化。這段歷史在網誌裡有比較詳細的介紹，這裡還是以賞櫻景點為主。
蹴上鐵道
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蹴上鐵道應該是京都最熱門的賞櫻景點，可惜接近滿開的時候天氣不好
想說拍攝無人的鐵道風景，下雨天七點就到了蹴上結果還是不少遊客
要人少大概只能去拍夜櫻了
高瀨川
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高瀨川是與鴨川平行人造運河，在江戶時代高瀨川負責了伏見地區到一條的的水運物資。
由於鴨川並不是很平整的河流，也容易暴漲氾濫，因此在江戶時代修築了高瀨川，
讓京都的物資運送更為順暢。也因為是重要的貨物往來要道，
高瀨川旁邊建造了很多倉庫存放貨物，也是木屋町通的由來。
整個四條河原町的繁榮，我想高瀨川也貢獻了不少。
伏見十石舟
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其實這個景點一開始不是查賞櫻名所查到，而是在介紹坂本龍馬上京的路線，
大致是從大阪淀川，經過伏見中書島這邊的運河北上。
中書島車站內外都還有龍馬的人形立牌，也說明了這附近可是當年的交通要道之一，
順便沾一下這位歷史大明星的光。
本來以為這個點會比較冷門一些，結果到達的時候不時聽到親切的台灣鄉音，
只能說大家真的都很厲害啊～
東寺
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門票雖貴，但不得不說東寺的夜櫻真的是頂級的，整個庭園的燈光都是經過精心規劃，
呈現出非常優美高質感的觀賞氛圍。東寺的歷史也是非常古早也大有來頭，
是桓武天皇遷都京都建立的國立寺院。最引人矚目的地標五重塔，
整個景觀安排到近乎完美的對稱，也真是佩服日本人對細節的追求。
走出了東寺庭園，到了外圍停車場回頭一看五重塔跟園內最大的櫻花樹幾乎齊高，
用中長焦段可以大幅度降低人群對畫面的干擾。發現了比官方路線上更好的攝影角度，
算是離開前的一個小驚喜吧。如果京都只能挑一個地方賞夜櫻，東寺絕對值得列入考慮。
奈良佐保川
雖然文章系列主題是京都，但這裡還是要偷渡一下奈良的賞櫻景點。
畢竟在奈良待的時間不夠長，無法形成一個獨立的文章系列，
就把這個景點也放在這裡介紹
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個人覺得來奈良賞櫻的話，一定要來佐保川這裡，櫻花密度不比蹴上鐵道，哲學之道差。
但這裡的遊客比京都的名景點少太多了，逛起來很舒服。剛好在行程的最後一天放晴，
算是拍到此行最夢幻的櫻花海。
從JR奈良站往北走大約15分鐘，碰到提防河岸就是了。
京都的櫻花系列也到一個段落，不過京都還有更多的面相，留到之後的遊記再分享囉～