緣起:
春活後開始造MRY把雪風二號機運餵滿
但約在夏活期間，聽到消息指出運影響cutin有所謂cap
也就是魚雷cutin話，運超過50沒什麼影響(主砲cutin則是40)
頓時覺得難道雪風都白餵了嗎???
不過沒差啦，運99看起來整個就是帥氣(安慰自己)
而在夏活E7時
努力想在E5刷天津風和明石
在幾次辛苦的周回之後，終於跳出彩卡了!!!
結果是...雪風三號機orz
然後我的夏活就結束了。
不過既然有雪風，那就順便來驗證運cap的說法吧
於是我就把他練到改
準備和雪風二號機一較高下
正文：
本次主角 http://i.imgur.com/nE0n0kx.jpg
檢證方法:
本來是想單艦單打5-3，後來覺得會加太多敗場不太好
參考日本那邊的檢證法，放旗艦再帶上1SS去打1-2
可能會遇到1輕2驅或2驅
先各採計50回
遇到日戰結束小破會採計，但會補足無破場數到50回
(看過另一個檢證是說小破不影響cutin率，中破才會，故採計)
裝備:都是四連裝酸素魚雷x2+探照燈
為什麼要放探照燈呢?
因為一開始要衝運99是為了追求cutin率極大化
所以想看看在無破情況下的最高cutin率是多少
反正據說探照燈可以提升cutin率(雖然大家很無感)
而且不像夜偵、照明彈不一定會發動
況且一般隊伍配裝要塞一個探照燈應該不是什麼困難的事情吧
檢證結果(中破以下不計):
雪風三號機(運60):
cutin率(含8次小破):42/58 (72.4%)
只採計無破cutin率:38/50 (76%)
雪風二號機(運99):
cutin率(含5次小破):43/55 (78.1%) 迴避破百果然小破次數少嗎...
無破cutin率:39/50 (78%)
樣本數算有點少
但在無破的狀況下50回cutin次數只差一次
也就是說對於運99和運60這樣巨大差距，cutin率卻是差不多
所以運cap的說法大概是成立的
(之後雪風三號機就去找雪風初號機了)
本來應該是這樣就結束了...
也就是說一般船只要餵到運50就可以了...
wiki也是如此寫道:
魚雷カットインの場合、運50以上は切り捨て・主砲カットインの場合、運40以上は切
り捨て
不過最近發現有一個遊戲各種計算機網站
http://www.kancolle-calc.net/deckbuilder.html
裡面計算夜戰魚雷cutin的運cap是用60來算，而主砲的運cap維持是40
仔細想想，若是運cap最高是50，初期運是60的雪風改有何意義呢?
而只能主砲cutin的戰艦(小麥不計)，初期運最高的是榛名改二的41
這是否暗示著運cap應該是跟遊戲中初期運最高的艦娘有關呢?
(雖然榛名改二是很後面才出來的)
於是有了以下檢證：
魚雷cutin的運cap是50還是60?
(基本上前面已經是驗證60和99差不多，卻沒有驗證50和60的差別)
這次的檢證法略有不同
用的是時雨改二(運50)旗艦去打5-3，在配5個僚艦分散砲火
一來是我低等SS都請回家了
另外就是2x等近代化未改滿的雪風改在1-2的情況還好
但12x等的雪風改在1-2是強大的鬼神
遇到對方只有2隻驅逐的情況下，一定日戰會把對面收光光
實際上我在測她的時候打了超過2倍的破百場回數，實在快抓狂
於是時雨改二不再去打1-2
同時僚艦二號位有個有趣的成員：運99的雪風二號機
然後兩人都是只裝四連裝酸素魚雷x2，第三格空(因為之前檢證也是都放二魚雷)
探照燈則是其他人帶
檢證結果(皆無破)：
旗艦時雨改二(運50):
cutin率: 34/50 (68%) <c.f>之前的運60:38/50(76%)&運99:39/50(78%)
僚艦雪風改(運99):
cutin率: 39/50 (78%)
這不科學!
旗艦的結果顯示運cap有可能是60而不是50 (樣本數不夠高不太好確定)
但是做為僚艦的雪風cutin率實在是太高了，與她在旗艦位置的結果幾無差異
(旗艦僚艦cutin率差距就算不做詳細檢證，體感的差距也是非常明顯)
於是我做出了如此推測(不論探照燈):
舊cutin公式:運補正(取cap)+位置補正+中破補正
新cutin公式:[運補正+位置補正](取cap)+中破補正
當然還是有可能因為樣本數的關係就是了...(但是要扭轉旗僚艦本來應該要有的巨大差距
，是因為誤差值關係的機率感覺有點低)
或是我跑去打夜戰開場圖的關係
結論:
我的雪風可能沒有白餵了T_T
然後北上之後的目標可能可以設定60而非50
(一切都只是可能...)