高雄養不起千里自行車道？ 議員籲省起來
2015-10-28
〔記者王榮祥／高雄報導〕「報告花媽市長，高雄養不起一千公里自行車道﹗﹖」
還有二七九公里 待建車道
高市現有七五五公里自行車道，市府團隊計畫未來三年延長到一千公里，市議員郭建盟昨
質疑，以高雄現有財力，恐怕養不起千里自行車道？且整體自行車道政策方向、效益不夠
明確，建議把有限資源投入現有車道較務實。
工務局長趙建喬則說明，高雄許多自行車道與人行道共構，維修經費列在同項，今年共編
列六千多萬元，應可滿足相關需求；基於綠色運輸趨勢與政策方向，市府仍朝一千公里車
道努力（預計一○七年完成總長度一○三四公里、總費用九．三億元），同時會持續優化
既有車道。
趙建喬也推薦車友，在高雄騎自行車，旗津、愛河與水岸（茄萣、永安等海岸）三條路線
是不錯選擇。
郭建盟昨在工務部門質詢時，以「報告花媽市長，高雄養不起一千公里自行車道」為題，
闡述他對高雄推動千里自行車道的諸多疑惑。
他說，市長陳菊日前宣示，卸任前要完成一千公里自行車道，但究竟要花多少經費？每年
要多少維護人力與費用？政策帶來多少經濟效益？省多少能、節多少碳？又抵減了多少汽
機車成長？相關單位似乎沒有具體答案。
郭建盟提出三個暫緩政策理由，包括政策目的不明確（觀光或節能）、高雄財務養不起（
新建單車道與龐大維護費，恐排擠其他建設）、逐年增高的單車傷亡與肇事率（沒有單位
專責監控）。
郭建盟強調，全國各縣市財政逐步出現缺口之際，如何將有限財源花在創造城市最大利益
的刀口上，考驗每個執政團隊；他提醒工務局，無論觀光經濟或節能減碳等目標，皆非工
務局權責，更不是工務局一個單位可負責，應向市長清楚報告，讓花媽了解整體財務狀況
與自行車道效益。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/927575