※ 引述《newasus (我是蘿莉控我自豪)》之銘言：
: 爽啊～～雖然抓的還不夠(像是明誠接本館路那裡)，但是警察加油
: 「高雄式左轉」踢鐵板！ 數十機車貪快...警察一把抓
: http://www.ettoday.net/news/20160609/714079.htm
: 2016-06-09 23:18:00
: 網搜小組／綜合報導
: 機車族「待轉」真的很重要啊！高雄一名網友9日下午5時許在一心路和三多路口發現「一排
: 有網友表示，一心路上早已立了告示牌，清楚的寫著「往三多路機慢車請依兩段式左轉」，
: 網友們看了紛紛表示，「感覺很應景，一串機車像肉粽一樣」、「好像在捕魚喔，大豐收耶
這個路口根本就不是所謂的高雄式左轉，記者根本不懂在那邊標題殺人
所謂的「高雄式左轉」根本就是污名化的名詞，應正名為「逆向兩段式左轉」
這也並非高雄專有，我在台北、台中、台南、花蓮都看過
台北甚至還有看過下來用「牽車」的「逆向兩段式左轉」
「逆向兩段式左轉」是不想待轉走紅路線的騎士，為了少等一個紅燈，走橘色的路線
如圖：
http://imgur.com/nDGdQHo
我覺得這種該抓，因為會製造右轉車的死角，
也可能製造右轉車和逆向兩段左轉的機車，產生相撞的車禍
再來說說這個東森新聞抄網路當新聞報導的路口，
為一心路、三多路、中山路，這三條路共五個路口的匯集點
如圖：警察在紅點位置，抓走紫色路線機車的違規
http://imgur.com/fYDyv2M
這個路口，有左轉道和專用燈號！！！
這個路口，有左轉道和專用燈號！！！
這個路口，有左轉道和專用燈號！！！
也就是說，只要欲左轉的汽車、機車，沿著內線依照左轉指示燈號依序左轉
根本就不會有事情，事實上以前這裡也沒設置兩段式待轉號誌
在外線切不進內線的車，或是不會、不敢左轉的機車就去待轉，道路順暢皆大歡喜
我估計可能是，有三寶騎士不會左轉
而在亮左轉箭頭燈時，從外線硬切內線左轉，和直行車產生碰撞
大概就是因為這樣，之後這個路口才燈號改變增加兩段式左轉號誌
那為什麼會有這種不知道怎麼左轉和看號誌的機車騎士？
不就政府教出來的！
什麼機車靠右，靠路邊走
靠右剛好吃路邊的違停汽車開門
靠右剛好被計程車載客剪線
靠右剛好被公車剪線
遇到大型車右轉，只會靠右，剛好進去內輪差的死亡陷阱
禁行機車、兩段式左轉，讓很多騎士變成不會左轉....
只會一直傻傻靠右。反而陷入更危險的交織車流中
「騎士道路邊線外撞車 車主免責」
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/940601
騎車靠右沒有比較安全
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=87614
靠右騎車安全？ 提醒「別靠最邊邊」
http://udn.com/news/story/7266/1090007-%E9%9D%A0%E5%8F%B3%E9%A8%8E%E8%BB%8A%E5%AE%89%E5%85%A8%EF%BC%9F-%E6%8F%90%E9%86%92%E3%80%8C%E5%88%A5%E9%9D%A0%E6%9C%80%E9%82%8A%E9%82%8A%E3%80%8D
路肩騎機車超危險 傷亡風險增77%
https://www.youtube.com/watch?v=ENYJrLSgRyI
這些新聞就是例子，靠路邊騎車出車禍喪命
別再以為騎車走路邊靠右最安全了，事實上是「騎車靠右更危險」
https://www.youtube.com/watch?v=63ElBYicXrI
補充：HONDA 本田車廠的安全駕駛影片，騎車靠邊較危險
https://www.youtube.com/watch?v=0TQRmx0jbOE
結論：
這個路口綠燈時，其他四個路口都是紅燈，
也就是只要從內線依序，就可以從左轉道安全的左轉
抓這個很不合理！