十全路這樣做 是真的短視近利了
未來二十年後 就要面臨停車場遷移的問題
還有果菜市場的問題
市區沒有地方可以擺了........
除非要遷到十全路尾去那裏又有偏西離高速公路太遠的問題
大車又會成為到時候的問題
果菜市場是真的該先整理
台北的例子就是慘痛的教訓
腹地很重要.........
※ 引述《Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)》之銘言：
: 十全路打通案北移 果菜市場保住了
: 〔記者蔡清華／高雄報導〕高雄市十全路打通計畫已開始動工，原計畫道路用地會通過十
: 全果菜市場，市場必須重建，但遭到多數業者反對，經協調後市府決定將道路北移，果菜
: 市場確定保留，並新增立體停車場，省下約十億元工程費。
: 第一期工程 預計七月可以完工
: 高雄市主要幹道十全路與覺民路，長年被果菜市場阻斷，果菜市場牴觸戶去年全數拆遷後
: ，延宕四十四年的十全路打通連接覺民路工程，第一期工程終在四月動工，預計七月可以
: 完工。
: 未來十全路將闢為廿五米寬道路，連通覺民路，以紓解十全路、九如路、建工路、建國路
: 一帶的車流量。
: 不過，原計畫道路用地將吃掉果菜市場一半，市場勢必重建，但十全果菜市場佔地七千五
: 百坪，每日蔬果批發量高達五百公噸，約佔全市一半，為全市最大的果菜批發市場，四百
: 多位承銷業者多希望工程最好不要影響市場營運。
: 農局協調保留市場 並加蓋停車場
: 經農業局協調後，確定原市場保留，變更計畫將道路北移，並加蓋一座可容納二百五十輛
: 車位的立體停車場，第二期滯洪池公園也將一併進行，農業局表示，原本市場重建經費高
: 達十多億元，變更設計後，將可省下十億元工程經費。
: 果菜市場附近寶珠溝沿岸一帶每逢颱風就淹水，市長陳菊參考國外「微滯洪概念」，一樓
: 以上作為新的果菜市場停車用地，地下室則設置容量六．七萬噸的滯洪池，可使愛河寶珠
: 溝的排水水位降低十九公分。
: (自由時報)
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1096394