http://imgur.com/YPgszk0
這張圖是台城高雄版的surfcorn大作的
台中靠著政府補貼公車免費
養了不少搭乘人口
未來更方便的捷運藍綠線雖然會收錢
不過搭配現有公車使用的人數應該可以衝很高
反而高雄這幾年對大眾運輸推廣上不怎麼積極
前年一直到去年大魯閣草衙道開幕之前
運量其實都呈現負成長
這些MRT版查資料都看得到
也可以說扣掉周邊百貨開發辦活動觀光效益
實際通勤人口根本沒成長多少
有些人一直在說路網不齊全
事實上很多根本面的問題沒解決
再蓋幾條運量還是達不到預估運量的...
十字路網 高雄又是棋盤式道路
理論上要弄公車可以規劃得很好
但這塊政府整合上感覺不是很有心
又長期放任二輪四輪違規違停...
高捷運量成長的確是事實
但對於養兩條高運量捷運的需求來看
政府這樣的付出努力還是完全不夠的