題外話，
大公陸橋是日本人於1934年建成，
據聞工務局包商2012年拆橋時，
因為橋台堅固難拆拆到倒閉XD，
相較之下，
1976年由國民政府建成的公園陸橋，
2014年拆橋時可謂火速呀…
題題外話，
大公陸橋原址仍留有部份橋台遺跡，
斷面清楚可見紮實的水泥結構（骨材粗細明顯、無蜂窩現象等），
真心推薦大家可以去參觀一下
※ 引述《utah5 (alan)》之銘言：
: 原本隨著鐵路拆了之後,這二座陸橋跟著拆了,沒有影響,但現在輕軌又來了,但陸橋

遇到問題用C4就對了XD

原來那是遺跡保留呀？XX黨的文化涵養跟美學真的很棒 #藍綠都是垃圾

2樓滿腹意識形態作祟…

XD 什麼很難拆，原來的早就改建了

我不知道2樓知不知道我講的是什麼，不過，不知為不知，是知也

是說後來改建的太堅固是嗎

那段路,高低差也不好走,會不會以後鋪平,再連到大公路

歹勢，補充一下，1999年改建的是橋樑，2012年難拆的是橋台，感謝提醒

https://goo.gl/dSMX1N 你的資訊....??

簡單的說 如果當初有刻意要保留 然後選了那個位置 根本就是失敗

公園陸橋上方平台有保留，最近新聞上方開了餐廳和酒吧

全部拆掉的沒事，保留的被說失敗...

大公陸橋興建的目的之一是裕仁太子出巡時車隊路線不要被平交道擋住才蓋的 蓋給太子車隊的所以囉...

大公陸橋可是經歷米帝把鹽埕亂炸一番還能保存下來的強韌橋樑呢

難拆跟倒閉有啥關係？ 別太誇張

又不是什麼重要設施，只是沒炸到高雄州廳拆掉比較可惜

沒記錯的話橋面道路下都是紮實的泥土 跟現代橋樑架空的蓋法不同不是

腦補

大公路橋的橋體早就改建過不是日本時代留下來的

公園陸橋不是鋼鐵結構嗎？可比性在哪裡？