好久沒搭70，沒想到竟然調整班距了......
小弟我比較腹黑一點，印象中70的運量都還不差
大概因為黃2的運量不好看，接下來黃1也要上路了
為了衝高黃線先導公車的運量，只好不得不出此下策，把相當於走捷徑的70班距拉長
迫使民眾改利用黃2往來前鎮及長庚，與之後改利用黃1往來三多商圈及長庚
只是這樣就苦了民權路至衛武營中間的三多路沿線與成功路沿線民眾
而且這兩段區間恰恰又包括了三信、林德官五塊厝住宅區、亞洲新灣區與夢時代等大站
雖然沿線民眾還是可以改利用紅16、52、100、205、214等有重疊區間的公車
政策上也是鼓勵民眾公車轉乘公車，但這樣公車班次就需要更精密的計算
只是縱使市府在規劃70的新班表有注意到與其他公車的轉乘
在公車可靠度那麼差的情況，仍然感到悲觀
最後只能微薄祈禱與黃1也有不少重疊區間的紅30與90不要也重蹈覆轍呀！