純噓便當局,
台鐵捷運化到頭來只是站點捷運化,
半小時一班的實在時刻表慘不忍睹...
當時就有板友已經先知預告了,但有人似乎不太了解便當局的作風呢
推 m09456010: 捷運化然後班次一樣 一小時兩班QQ08/05 00:08
推 lidongyun: 應該不會再延了08/05 00:13
推 jeter17: 一小時兩班是哪裡道遌u來的？台鐵都說過會增加班次了08/05 00:15
→ jeter17: 道遌u08/05 00:15
同樣只算區間車不算對號車,對比北部的中壢-內壢區間的班次
人家尖峰時間可是可以壓到6分鐘一班耶,尖峰水準平均大概也10~15分一班,
離峰大概20~30分鐘一班,對了,人家可是還沒開始捷運化!!
一樣都沒第三軌,只能說高雄段這個時刻表還有非常非常大的加強空間
便當局還是繼續南部本業賣便當,北部副業鐵道運輸吧
※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之銘言：
: 今天終於公布臺鐵高雄鐵路地下化新站時刻表查詢
: 看了一下，覺得很高興
: 公司離科工館站很近
: 以後就週五下班去科工館搭
: 到高雄或者新左營轉乘對號列車
: 也實際去看了科工館站在哪裡
: 沒想到跟想的實際天差地遠
: 本來以為科工館站是在鐵軌北側
: 沒想到還是在鐵軌南側
: 然後北上過鼓山區轉向新站體一樣在西側
: 然後又加上要拆除鐵軌以及後續綠廊化工程
: 我想短時間應該還是無法便捷搭車
: 雖然旁邊的大順陸橋好像有人行天橋
: 但總感覺好累
: 後站居民還是去高雄火車站後站搭比較好一些
: 不過接下來也要拆除臨時站
: 希望可以盡快施設臨時步行前站的通道
: 要不然也一樣好遠啊！
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