現在的駁二到哈瑪星棧二庫，看似規劃的不錯，但是太過集中在同一區域，導致來客數量
沒有增加，而分散了原先倉庫的人流，如果更進一步，增加不同客源，是不是拉一條纜車
通往壽山跟旗津，會有加乘效果呢？

沒有 記得評估做過了

當初有做跨港纜車的評估 但後來取消了記得是纜車高度過高取消了

早就有規劃過 但是跨港高度會影響船隻而作罷

旗津現在打算規劃第二過港隧道(內含輕軌)與環狀輕軌連結

你知道郵輪高度多高嗎

不過旗津來說 觀光客源幾乎都在旗後可能只有哈瑪星-旗后這段運量比較高 但造價也相對高

蓋纜車會被環團靠北破壞生態喔

一定會被環團抗議 看看國七

高度跟跨軍區問題 無解

用想的特別的容易

說到國七就氣，大車不快給我引至國七到底在拖什麼

直接在那學荷蘭紅燈區跟賭場 還比較有用

護樹團體+環團

光這個政見就可以選市長了，我投你一票！

別小看環團阻止開發的力量~~

之前就有類似的構想，但軍方礙於軍事設施機密問題反對

之前有討論過好像旗後山的地質不允許

煩死了，還在吵這個，為什麼一點要纜車，直接蓋橋人車一次滿足就好啊

之前要蓋橋當地居民已經反對過一次了

旗津跟壽山有值得玩的地方嗎？

蓋摩天輪 蓋纜車 蓋天空步道 接下來會流行什麼..？

旗津壽山都不值得玩 高雄也差不多沒東西了啦

假日根本不想去旗津和駁二，交通方便了只看到亂而已

想到札幌的夜景

早就評估過了，不可行！結案

我真心覺得從哈瑪星到旗津（包含駁二、中山大學）這一大片是高雄最好玩的地方

過港隧道+輕軌比較不受天氣影響，也方便通勤!!

壽(柴)山 是全台灣生物特有種最多的地方

而且壽山有海防 不宜純交通方案 旗津中段開一條新海隧通新光馬頭

壽山有軍區不宜

颱風來怎麼維護?