除了這則新聞裡提到的標示、標線不清導致死亡車禍之外，高雄的路面也是很有
改善的空間：一般道路慢車道與快車道間，不知為何會產生裂縫（也許是管線施工重鋪
搞出來的？）、路面偶爾會有不明原因但看起來明顯的擠壓隆起（新興高中旁光南前北
向南路面，現在中央分隔線部分正在施工中），這些對於四輪用路人或許沒什麼，
但對兩輪用路人其實還蠻危險的，除了期待高市府改善之外，兩輪用路人可能得自己
多留意路面狀況，好保障自己的行車安全。
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道路標示不清害男大生摔死 高市府國賠148萬
2018/10/15 00:01 蘋果即時
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20181015/1442640/
今年8月底連日豪雨，讓高雄市道路陸續出現5000個坑洞，引發多起車禍。部分傷者認為
高雄市政府維護不當，申請國賠。根據高雄地院國賠判例顯示，今年1至9月，高雄市政府
交通局、工務局及水利局，共有3件因道路周邊公共設施維護不當，需付出193萬7755元的
國賠代價，其中一件更造成一名大一新鮮人的男大生在雨中摔車慘死街頭。
今年8月底的連日豪雨，高雄市道路陸續出現5000個坑洞，引發網路一片批評。其中，楠
梓區一處坑洞的測速感應線圈裸露，現場未裝置警示燈或警示錐，害一名22歲女騎士騎車
經過誤陷坑洞慘摔，家屬怒求國賠；而前年9月6日，剛成為大學新鮮人的劉姓男大生，當
天晚間九點多，在大雨中騎車行經楠梓區加昌路，因路面分隔島反光導標磨損，光線不足
，喪失警示功能，導致劉姓男大生視線不清，撞上分隔島當場摔車慘死
劉男的父親是高市消防局安檢組的公務人員，母親為建設公司的財務主管，認為車禍現場
分隔島上的「近障礙物線」已模糊不清，「危險標記桿」、「反光導標」多已折斷消失、
交通桿僅剩2根，前面一根污損由黃變黑，後面一根已被撞倒在地，完全失去警示功能，
於是以交通局「未盡維護管理」之責，造成兒子不幸摔車身亡，因此請求國賠；法官審酌
交通局確有過失，判賠劉父獲74萬4121元，劉母獲得73萬5769元，合併賠償147萬9890元
。
對於兒子不幸車禍身亡，劉父透過消防局表示，「不方便受訪，目前也不適合發表任何談
話」，婉拒記者採訪。
《蘋果》上周白天前往現場勘查，發現分隔島旁丟了5、6根軟質分隔桿，分隔島上的導標
也破損不堪；晚上再重回現場觀察，閃著燈號的「危險標記」照明度不佳，一名住楠梓當
地的王姓女騎士也認為，「危險標記明亮度不足，應該要更清楚」。
交通局運輸工程科科長李啟清表示，該件車禍發生後，相關單位會勘後，決定將分隔島島
頭削減退縮、並劃清槽化線、增設軟質分隔桿、危險標記等改善措施，由於現場標記標線
清楚，因此分隔島破損的導標決定不再重新修復；因該案一審判決市府國賠敗訴後，家屬
提出上訴，市府也上訴，目前全案上訴二審中。（石秀華／高雄報導）