※ 引述《histing (蟄伏...)》之銘言：
小弟我高雄子弟，大學開始北漂十多年...現在又南飄到南半球快一年了；
就我現在看到人家國外都市的規劃來說說高雄吧。
我住的城市有幾樣大眾運輸真的做得很棒，
1. 輕軌+火車/捷運
或許因為市中心比較小吧（外國都這樣中央商業區小小的 但是整個城市超大），
我住的這個地方，他在CBD內同一台車是輕軌，車廂就在馬路中間兩線，
然後都是跟著馬路的紅綠燈行走，完全就是跟一般行車車一樣；
但是出了CBD就轉成火車/捷運，單獨路線/優先路權/有平交道。
2. 火車/捷運
中央車站在CBD邊緣，跟市區的輕軌交會，
所有CBD以外的路線都是透過火車/捷運運輸，火車捷運僅有市中心一站，
其餘站都在CBD外面，共有四條線往外輻射，
如果加上輕軌出城後的捷運，就是有五條線往外輻射。
3. 公車/O-bahn
他們城市在沒有捷運的地方，幾乎公車都會到，而且算密集，
再來他們的公車app做得很好，時間規劃超準，公車也很準時...不會早到早走，
如果公車司機早到，他會在那邊等到app上的時間到了才出發。
再來我要提的O-bahn 大家可以看看影片
https://www.youtube.com/watch?v=GvLv1oLXJtc
這台車 平常就是一台公車，但是當他離開市區 要往較遠的人口密集區的時候
就會上這個軌道，依時速約80~100km的速度狂飆，沒有紅綠燈
其實，高雄縣區真的可以考慮用這個...
一路貫到要去的點，再走路面/山路～這樣城鄉的交通時間縮小，
市中心擁擠才會被疏散。
然後最後，一堆人靠北高雄怎樣 不適合啦，交通擁擠啦
人口不夠撐起來那麼多捷運啦～～
我上面說的這些交通工具建設，是在一個只有127萬人口的城市，
路上的車輛使用率絕對大於高雄（外國人都開車的，沒在騎車）
你高雄人口破200萬．．．還在那邊開車？騎機車？
整個城市只有兩條線+火車 然後公車發展還不夠到位
一堆人又只想著 我開車方便 我騎車方便
最後就是大家塞一起 廢棄吸好吸滿
作者:
nihao78 (我是乖小孩)
2018-12-25 13:54:00公車都沒搞好一直蓋軌道運輸頭真的有洞
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-25 13:55:00推你，樓上有在搭公車嗎？至少我搭都沒問題
作者:
chingsun (\－。－/)
2018-12-25 13:55:00同意+1 是真的要替未來著想 不要只想到現在沒人用
作者:
nihao78 (我是乖小孩)
2018-12-25 13:56:00搭捷運轉乘公車要半小時，這叫沒問題？
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-25 13:56:00人民需配合改變使用交通工具的習慣，台北當初也是經過黑暗期，和一段時間改變的
作者:
blackone979 (ææ´¾ã¯ä¿ºã®å«)
2018-12-25 13:57:00公車每年都有在改 而且為啥不能跟軌道並行？市府一次只能做一件事情？
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-25 13:57:00我是不知道一樓在哪裡轉乘要到半小時
我覺得公車最大的問題就是時間吧？錯過這班要等20分鐘，相較於台北的大眾運輸真的差很多。而且我在鄉下又要等更久惹
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-25 13:58:00這時候就要來說說中國，有些大城市還禁行機車勒
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 13:58:00你說的城市是不是上次討論過 要取消大眾運輸補助的那個?
作者: pigwayne 2018-12-25 13:59:00
其實這就是brt啊啊啊
作者:
nihao78 (我是乖小孩)
2018-12-25 13:59:00你去左營以北等看看吧
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-12-25 13:59:00高雄的公車公營時代就很爛,民營化之後更是爛到爆
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-12-25 14:00:00沒事等超久,司機飆車,時刻表都參考用,離峰時間還好,尖峰
這不只高雄問題 像日本一些鄉下可能一天才一兩班公車
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-12-25 14:01:00時間2台一起來也常見,還會拒載老人
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 14:01:00其實高雄的公車 要分 原高雄市 跟 高雄縣?不然怎麼討論都鬼打牆?
作者:
picapoya (picapoya)
2018-12-25 14:02:00我在台北從西門町搭捷運到中和，加轉乘也要三四十分鐘以上，騎機車可能二十分鐘就到了，但你能說不要捷運嗎？
只有站牌沒有時刻表 動不動一班車就要等上30-60分
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-12-25 14:03:00公營時代至少司機態度還不差,民營化沒比較準點,車沒比較多
作者:
Millien (唉)
2018-12-25 14:05:00不用跟高雄人講那麼多啦......
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-12-25 14:05:00投訴根本沒屁用,投訴A,他換到另一路線還不是一樣,過陣子又回同路線,因為缺人所以只要有人開就好,1999投訴有屁用
作者:
teaball (茶球)
2018-12-25 14:10:00你去哪裡～～
再來時刻表也有點像是參考用的，是因為沒錢沒辦法電子化嗎，提早走晚到也不清楚
作者:
ks32437 (dcbz2234)
2018-12-25 14:17:00住家公司汽機車30分鐘 轉大眾運輸1小時起跳 高雄人都知道怎麼選了
作者:
chihhan (Hanna)
2018-12-25 14:25:00是墨爾本嗎？之前剛從那裡旅遊回來，去之前我還非常反對輕軌，覺得這個就跟火車沒兩樣，但是去過之後發現，輕軌真的是對行人非常棒的交通設施，希望有朝一日高雄也能有這麼成熟的輕軌路網
三民區真的大眾運輸太差了 好不容易輕軌銜接 現在掰掰感謝喜韓兒
作者: dreammanpaul (阿甫) 2018-12-25 14:43:00
推原po的反問選一個一輩子都沒住過高雄的市長
作者: shy11009 (..........) 2018-12-25 14:43:00
交通不方便 還一堆愛吸廢氣的
作者: kenon 2018-12-25 14:54:00
最神奇的是那些人一邊靠北高雄大眾運輸爛 當人家要改善大眾運輸他第一個跳出來反對
作者:
vanurd (your grace)
2018-12-25 14:58:00高雄公車系統真的爛
作者: ddtlau (唉額) 2018-12-25 15:04:00
開車找車位都很容易超過半小時
作者:
Watanabe (watanabe)
2018-12-25 15:07:00不用講啦一堆人看不懂大眾運輸的重要
作者: isisisis (意思意思) 2018-12-25 15:08:00
希望大眾運輸可以更好
作者:
Merkan (克里斯汀南楓)
2018-12-25 15:10:00人進不去，貨不出來，高雄首負發大財
作者: RingoCake (RinRin) 2018-12-25 15:11:00
推
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-12-25 15:14:00高雄人只配騎機車
作者:
onomedu (edu)
2018-12-25 15:19:00高雄公車真的要改進，下班時間大順路上，等0南或168，要半小時
作者:
min0502 (Rosalia)
2018-12-25 15:19:00公車真的等很久
作者:
never (never)
2018-12-25 15:21:00我是高雄公車搭用者，表真的參考用，提早到就delay，剛好或晚一分鐘就提前走了，不管紙本時刻表還是線上時刻表都一樣不準。有的路線9點多最後一班，然後班次很少，每次上班都提前超久出門，然後又提早到公司，因為晚點搭就遲到，搭早點的又浪費一堆無意義時間。我覺得大眾運輸系統要先調整現有的狀態，再新增，整個網絡才會更發達。不然新增很多運輸系統，使用效益不大也是不便。
作者:
lin5656 (燃燒吧火鳥)
2018-12-25 16:23:00搭公車轉乘捷運半小時確實花很多時間啊，不能講實話？
作者:
lin5656 (燃燒吧火鳥)
2018-12-25 16:26:00公車班次增多，人民才願意去使用，而不是公車規劃還不完善某些人卻一直酸人只愛私人交通工具公車等一次半小時起跳，高雄不管冬夏都很熱，我真的寧願騎車有次去台北玩，錯過一班公車，下一班5分鐘到，高雄呢？
以前就談過了 捷運輕軌要當公車的轉運站 而不是嘴巴講要改善公車 增班就能解決的高雄一堆一人公車 是增班就能解決的事嗎？
作者:
nihao78 (我是乖小孩)
2018-12-25 17:10:00一人公車的問題是公車規劃的太爛沒人想搭還是規劃的很好人不去搭？
作者:
never (never)
2018-12-25 17:32:00其實輕軌目前的路線168也會到的，不過輕軌比較舒服～我也希望輕軌新的路線可以蓋，但也更希望公車能更方便，這樣公車輕軌捷運的系統才能互相配合，調整高雄人的交通模式，讓更多本地人或是觀光客都覺得方便～
作者:
MUITU (deepblue)
2018-12-25 17:38:00高雄人推
作者:
never (never)
2018-12-25 17:38:00目前我覺得公車路線比較少，舉例我住二聖路，但二聖路往百貨和捷運的公車都有，可是往鳳山凱旋路的那段二聖路，就沒有公車。變成要去鳳山不方便...如果能夠像台北的網絡比較密
作者:
nihao78 (我是乖小孩)
2018-12-25 17:38:00軌道運輸要撐的起來一定要有公車系統在支撐，從紅橘線通車到現在...看不見公車有在輔助捷運的感覺
作者:
never (never)
2018-12-25 17:40:00集，我相信會更多人會搭的。只是不管民營還是國營公車，都
作者:
eemail (eemail)
2018-12-25 17:40:00公車不準不就開車彼此互相陷害造成的@@
作者: winiS (維尼桑) 2018-12-25 18:11:00
會覺得有車騎就不用大眾運輸，就是一個自私的概念高雄最快就168了，兩線雙向15分鐘一班，在分歧路線30分一班，擼一下手機就等到了，自私鬼只想騎車
作者:
kiske011 (風一樣的男子)
2018-12-25 19:59:00雪梨:澳洲最大城???
作者:
Zingzk (Zingzk)
2018-12-25 20:04:00明明就交通黑暗期，就看到一堆人在崩潰呀..然後韓導..
高雄機車的亂象真的太嚴重了，大眾運輸是通往先進城市的起點
作者:
nihao78 (我是乖小孩)
2018-12-25 20:30:00等半小時的轉乘接駁公車根本讓人沒有搭大眾運輸的誘因，然後在那邊酸使用自家車的是自私，到底是護主還是蔣幹在講話？
作者:
honsan 2018-12-26 15:42:00推 我在蘇黎世唸書 他們的大眾運輸也是超級密集又準時