高雄國際機場未來超美 整建3D圖曝光
蘋果日報
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高雄新市長韓國瑜說要讓貨出得去、人進得來、高雄發大財，拋出「高屏國際機場」概念
！不過，現實狀況是位在小港區的高雄國際機場，自從1967年成立之後，一直是南部進出
國內外的主要門戶，而交通部所提出的「高雄國際機場2035年整體規劃」，新航廈的擴建
設計案已經發包，高雄國際機場也在其臉書貼出3D模擬動畫。 & 身為台灣南部的對外門
戶，小港的高雄國際機場常常被民眾嫌太過陽春，甚至晚上12點到清晨4點20分還整個關
閉，無法24小時營運，讓人難以想像這是一個國際機場。不過隨著進出高雄的旅客愈來愈
多，原本設計可容納600萬人運量的高雄國際機場，目前實際運量已經逼近這個數字，交
通部也於2017年提出「高雄國際機場2035年整體規劃」。
根據民航局的整建計劃，未來高雄國際機場每年可服務的國際線旅客容量將提升到1000萬
人次。高雄國際機場擴建設計案預計將國內線航廈改建為國際線與國內線併用的新航廈，
其餘高雄國際機場的整建工程還包括新建停機坪、機場聯外公共運輸轉運中心等，總工程
經費新台幣252億元。而為了因應新南向政策，整建工程也將加速進行，預計2025年可以
完工。高雄市房屋市場調查協會理事長蔡紹豪表示，高雄國際機場的整建可以改善民眾對
於過去該機場「又老又舊」的印象，對於外地觀光客的觀感也更好，雖然對於附近的房價
不會有直接的幫助，但對於提高民眾購買的意願有幫助。
目前高雄國際機場周邊新建案不多，不過未來半年將有不少透天別墅建案推出，多半會強
調隔音的設備。小港民眾盧先生則認為，機場整建提升旅客的容量對於提振高雄的經濟應
該有幫助，不過航班如果變多，可能也會有飛機噪音的影響。不過高雄市長韓國瑜今天又
拋出新議題，認為高雄國際機場腹地太小不敷使用，有宵禁且大型飛機沒辦法停，希望和
屏東合建「高屏國際機場」，許多民眾感到不以為然，1位家住北高雄的何先生就表示，
從家裡到小港的高雄國際機場已經夠遠了，還要跑去屏東搭飛機「根本不考慮」。
https://goo.gl/nrS3Uz
小港機場2035設計規劃案都出來了
某市長還在高屏新機場
拜託可以不要整天鬧笑話好嗎......