高雄的交通政策本來就很爛了
那個捷運路線對大部分人來說
捷運站都遠的要命
“假如要去捷運站都要騎機車
為什麼我不直接騎去目的地？”
結果現在又要把路線往北拉到路竹
真的是問號？
河堤社區 建工路附近你不蓋
跑去鳥不語花不香的路竹
還蓋的離火車路線有夠近
這沒有炒地皮的考量 我輸你
再來輕軌
駁二 碼頭 西子灣
在地人根本都逛到膩了
那路線只有觀光客會比較常利用的
但你去哈瑪星看
觀光客根本都坐遊覽車團進團出
而那些自由行旅客根本屈指可數
有些都還搭計程車 Uber 在玩的
美術館 凹子底 附近住的都有錢人
你覺得他們出門開車的機會
還是坐輕軌的機會高？
結果花了大把鈔票把火車移下去
只是為了讓另一種電車出來跑？
鐵路地下化的效益就這樣直接被丟到幸福川裡

公園二路接駁二當然路線比七賢順,可你要想早期的公園二路就是五金街可說是死氣沉沉...河堤社區配捷運輕軌當然有潛力,可是大順路都撐不住施工陣痛,明誠路確定不會有人抗議?

高雄自私的人太多了，你如果有老有幼可能比較會同理