這種政策真的有好好想過嗎？
雖然我也是騎電動車
不過用這種方法去禁止燃油車真的很奇怪
今天要去旗津
到了渡輪場
發現不能上渡輪，我只能改去前鎮坐
或是由過港隧道騎去旗津
這段路並不短
要額外增加的排氣量
才能到達旗津
這段路所增加的排氣量就不會影響空氣污染的程度？！
最好的方法應該是開放燃油車進旗津
但是增加路邊停車收費人員
以及增加假日時段的收費費率
要超高費率才對
這樣還可以增加市政府收入
又增進大眾捷運使用率
另外在假日時
針對租賃腳踏車增加補貼款
縮短市設單車免費時數
但是增加單車調度及增加可免費使用的次數
這樣對於車輛的管制才有較大的效益吧！
今天不能減少車量，至少停車費率還可以多少補貼市政府資金庫
才能截長補短吧！
※ 引述《dandeliontea (蒲公英嘎逼)》之銘言：
: 旗鼓線渡船燃油機車管制 高雄市輪船公司：多使用大眾運輸
: 陳奐宇 許政俊 / 高雄報導(公視新聞網)
: 2020-10-03 19:22 最後更新：2020-10-03 20:11
: https://youtu.be/ishI3741b80
: 中秋4天連假，高雄旗津湧入大量觀光人潮，也連帶讓旗鼓航線渡船載運量大增。10月1日
: 、2日兩天，都有20000人次以上。不過，由於旗鼓航線只要遇到3天以上的連假，就會進
: 行燃油機車管制，不少民眾騎機車到現場，才知道不能上渡輪。高雄市輪船公司呼籲，多
: 使用大眾運輸，節能減碳。
: 燃油機車騎士騎到高雄鼓山渡船頭後，卻被工作人員攔下來，因為旗鼓航線凡是遇到3天
: 以上的連假，都會進行燃油機車管制。旗津居民才可以騎燃油機車上渡輪，但遊客只有騎
: 腳踏車或電動車的才能連車一起上船。
: 遊客說：「就是要去不能去啊，過港隧道沒有限制吧，過港隧道沒有，那就是可能要繞一
: 圈過去，不然呢。」
: 旗津遇到連續假期就會人潮爆滿，這次當地還舉辦黑沙玩藝節，高雄市輪船公司表示，連
: 假第1天載運就達20000人次，第2天更突破22000人次。
: 雖然是防疫期間，但人潮比起去年中秋絲毫未減。高雄市輪船公司總經理翁佳彬表示，「
: 以今年這一次連假的
: 載運人數的話，比起我們平常的假日已經多出大概百分之25的運量。去年中秋節有3天連
: 假，載客數去年最大量，大概一天2萬5千人次，今年應該也會突破這個（數字）。」
: 旗鼓航線的連假燃油機車管制從民國105年開始實施，希望改善西子灣及旗津的廢氣排放
: 問題。若想把機車載去旗津的遊客可改搭前鎮-中洲渡輪航線，但還是呼籲大家盡量多使
: 用大眾運輸，節能減碳。
: 新聞連結: https://news.pts.org.tw/article/496007
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