公共路網變密集
的確是好事
現在在喊什麼都騎車 開車的
以後老了 年紀大的時候
可能就會搭到 有小孩的也可能會搭
但對於是不是能引資
或促進週邊經濟增長
倒是覺得質疑
看看現在越來越多逐漸沒落的商圈
三多 新堀江 大統和平店那邊
不都是在捷運旁邊
甚至捷運共構
但人口流失才是主要問題
不會因為蓋捷運 大家就回流高雄

我覺得是要聚集經濟啦！或是像夢時代可以直街一整天的mall比如說某一站附近很多青創咖啡或某站與站之間很多bar等等

人口流失不就代表高雄環境無法吸引人留下，怎麼會跟政府無關