高雄捷運的月台長度是六節車廂的長度
之前使用三節車箱的理由
好像是說配合鐵路地下化施工，高雄車站的問題
現在台鐵高雄車站地下化已經完工
高雄捷運為何不開放紅線列車改為六節車廂？
不然每次尖峰時段搭紅線列車，都像在擠沙丁魚一樣，超級狼狽
讓市民優雅的搭捷運，很困難嗎？

回Taiwan大捷運是電聯車有固定編組不能說拆就拆所以只能單組三節或是兩組六節並聯 如果要變成四節很多東西都要更動造價超高