※ 引述《jganet ()》之銘言：
: 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價 陳其邁：有現實考量
: 2023-11-30 13:33
: 聯合報
: 記者蔡世偉、王勇超／高雄即時報導
: https://i.imgur.com/VFdVOzE.jpg
: 負責旗津與高雄市區往返渡輪交通的高雄市輪船公司，因為旗津居民免費搭乘，以及遊客優
: 惠票價措施連年虧損，已累積超過10億元。高雄市議員李雅慧質詢，希望市府能恢復正常票
: 價，並拓展當地觀光。市長陳其邁表示，旗津居民免費是既定政策，未來會跨局處的討論商
: 議，努力提升遊客搭船赴旗津旅遊的意願。
: 今天高雄市議員李雅慧議員在市議會質詢時表示，負責高雄市區與旗津兩地渡輪交通運輸的
: 高雄輪船公司，因為居民免費搭乘，以及遊客優惠票價關係年年虧損，累計已經超過10億元
: 。尤其在居民免費部分一年就讓輪船公司減收8520萬元，但市府也僅補助4000萬元，根本不
: 足，恐影響輪船公司未來營運。
: 李雅慧希望市府能調整票價，並多開發觀光路線，像是鮮少人搭乘的前鎮往返中洲路線，每
: 年要虧損超過2000萬元，卻是許多船舶迷相當喜愛的路線，因為可以看到許多特種船舶以及
: 貨櫃碼頭設施，甚至能回過頭來看市區美景。所以議員希望市府能在這條線路上多發展觀光
: ，配合旗津一些具有寓教於樂的觀光行程，提昇遊客搭乘的意願。
: （市）長陳其邁表示，2017年時就曾經恢復過票價，當時遭到旗津居民強烈反對，深怕會影
: 響當地觀光。再者，過去政府曾因為興建過港隧道與污水處理廠等公共建設，承諾過居民搭
: 船免費，還有生活習慣，所以無法調整票價，是有實務上的考量。
: 先前有議員表示，輪船公司換新船，旗津居民卻沒得坐，陳其邁在隔天就要求輪船公司改善
: ，平日也應有新船往返旗津。輪船公司已於27日開始，平日每天均由新船旗福二號往返旗津
: 供通勤居民搭乘，並在周末兼做觀光渡輪。目前也已規劃新造三艘電力推動渡輪，首艘現已
: 進入港試階段，預劃明年即可投入營運。
: https://udn.com/news/amp/story/7327/7609006
這個其實已經算是歷史共業的情況 真的要解決 可能也要像當初公車民營化一樣
來處理 算也是搭個版來講大眾運輸的事
現在這渡輪累積虧損10億
當年公車民營化前 一年是虧損12億 注意是一年 然後累積虧損是240億
依當時高雄市政府來講 這燒錢燒的比誰都快 沒辦法只好民營化
當然民營化的衝擊 班次 路線 等等都做大幅度改動
渡輪的部份 如果再虧損下去 基本上也是會走向這條路
當然民營化的渡輪在法規要求上 一定要比照現在甚至更嚴格
以前私營的船 我都不知道那裡來的勇氣敢搭 尤其是那種小船 船尾噴著
濃濃的黑煙 靠著一塊木板架著就這樣騎機車上下船 然後你根本不知道
有沒有納保險 生死各安天命
https://reurl.cc/z638Oa
民營化後 旗津居民免費這塊 應該就是可以慢慢解套 從65歲以上老人 6歲以下
小孩免費 一般旗津居民半價 開始改 然後落日條款來個五年後 就恢復全部比
照一般計價模式 這樣才有辦法救
順便一提
https://reurl.cc/gaV7Rb
2008年11月16日，取消服務於旗津地區之公民營機構人員免費乘船優惠。
也是可以像這樣慢慢取消部份免費制度啦
不過真的要推動民營化 可能還需要很長一段時間吧...以各方面來講都是...
看會不會從OT開始慢慢變 畢竟渡輪不比公車 這要求的硬體設備更加麻煩
相關法規會更嚴格 就是了..