※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言：
: 如果有搭公車的朋友應該知道
: 100路算是高雄市區運量跟班次都算好的路線
: 但是不知道為什麼
: 其他公車都有在更新（尤其幫南台灣客運拍手）
南台灣客運電動車好些 但是他的柴油車...
南台灣客運有兩款中國車 這種車算是全台灣數一數二的爛
中國中通 與中國亞星
這兩種短車 全台用這間公司的車的業者少於2 南台灣就是其中一個
特徵 低底盤 短 搭車就像是比統聯100路還要強的振動與噪音
如果拿統聯那些比
統聯長金龍>統聯短金龍(1XX-V3)>南台灣亞星(9XX-V2)>南台灣中通(8XX-V2)
當初買這兩間中國非主流廠牌的車也是比較意外 這些原本是要替代中型巴士用的
順便提升無障礙巴士的比率 結果就是買到這樣的地雷產品
如果搭過這兩款 再搭統聯 統聯真的算是比那些好一點
但統聯在高雄 除了82有一輛小車子外 其他的都是這款車 長短都有
畢竟股權影響採買
現在因為年份限制 看看是否有車輛更新 不過應該大多都是電動車為主
但統聯市區電動車主力都在台中地區
其他地區就是初期老車或是同業同款二手車到處流竄 桃園算是這些老車的最終歸宿
另外 統聯在高雄算是比較小眾 市公車場站只剩下瑞豐 路線規模也一度減小
除了原po所述的100路外 其他算是比較少班次
: 統聯經營的100路用的就是最爛的
: 整趟搭下來震耳欲聾的噪音跟震動
: 跟戰車真的沒兩樣
: 100路號稱高雄百貨專線，也是觀光客比較會搭的路線
: 但是卻用這種品質的車輛真的很無言
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