今日搭乘09：00左營高鐵站9189墾丁快線，欲前往恆春轉運站，轉乘計程車到後壁湖乘船
到蘭嶼旅遊。
原先預計的時間為，
09：00高鐵左營站-10：50恆春轉運站
12：30後壁湖-蘭嶼
已預留一段時間避免週六上午遇到塞車的狀況，沒想到客運行駛到國3（417公里處）溫度
過高拋錨，停靠在高速公路路肩將近40分鐘，後續以低速行駛下交流道在7-11南州勝元門
市等待。
司機與客運公司的處理方式為下（墾丁快線由三間公司共營：國光、高雄客運、屏東客運
）
司機聯繫共營中心，確認後續班次的空位數，由這些車輛前來接駁。
*09：30剩2位
*09：45加班車剩12位
本車輛人數約20人，因此要到第三班左右才能全數接駁完成。其中有9人是要去後壁湖搭
船到蘭嶼。
為了避免錯過船班，詢問司機是否有除了搭乘後續車輛的緊急應對方式及後續產生的問題
。
1.協助聯繫計程車，或是由乘客自行叫車，支付額外產生的費用或客運退費。
2.行程延誤導致搭不到船班，滯留在恆春一晚的住宿費事宜等等
但司機只重複說著「這不是他可以決定的，已聯繫公司了」。司機無法協助的情況下，致
電了包含1999、台灣好行，皆要等到週一上班時間才能聯繫客運業者。
當下的情況是打給台灣好行，台灣好行給了共營中心的電話，共營中心回答該處只負責調
派車輛，請週一致電客運業者。
問司機有沒有擁有決定權的主管聯繫方式，又給了共營中心的電話，然後收到相同回答。
發文的當下坐上了後續接駁的車輛，但時間趕不上船班，週六有緊急狀況想聯繫卻無人應
答的無奈。
不知道週一打電話給高雄客運、屏東客運、國光客運，會不會互踢皮球呢？然後客運拋錨
讓旅客額外增加的費用自己吞。
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