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2.完整新聞標題: 機場排班運將不滿女搭短程再換車 槓上乘客
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2024/12/18
媒體: yahoo新聞
作者: 東森新聞
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
4.完整新聞內容:
高雄小港機場最近嚴格取締一般計程車進入載客，包括手機叫車也不行，
旅客只能搭乘排班計程車，引起不少反彈聲。
有乘客搭排班計程車到附近的加油站，再轉搭APP預約好的計程車，
但發生機場排班司機不滿乘客這種行為，
槓上乘客傳出是這些計程車會吸收搭乘排班車的費用，
此舉讓排班運將很不滿，載到要求到加油站的乘客，雙方車上鬧不愉快。
等了兩個小時，終於等到乘客上門，乘客要求開到附近的加油站，
這個舉動馬上被小港機場排班計程車司機發現，
是要到加油站轉其他多元計程車的車，運將開始滔滔不絕，表達不滿。
小港機場排班計程車司機vs．乘客：「如果這個都這樣子弄的話，
（可以了，你不用講了，我剛剛就想好要多給你了，我知道是個感覺的問題）。」
運將講到乘客也火了，直接表明會多給計程車司機一些錢，雙方在車上鬧不愉快，
就是因為小港機場11月開始，嚴格執行不准一般計程車進入載客，
乘客手機叫車也不行，有乘客和多元計程車想出搭車2.0方法，
先在機場搭排班計程車到附近的加油站，乘客再轉乘多元計程車，
問題這樣等了好久才等到客人的排班計程車，只能賺短程生意。
小港機場排班計程車司機：「多元會吸收那135元，遇到加油站是一次，
一次在那邊他的車已經在那邊等他。」
小港機場排班計程車司機：「沒有說可以選的，就算你排兩個鐘頭，
也只有一趟135元也只能認了。」
計程車司機早耳聞，多元計程車用另一方式搶客，那到底對乘客來說，
哪種比較可以接受。
乘客：「多一個選擇的話，就會更加方便一些。」
乘客：「哪一個比較便宜，當然我們就會選擇是用哪一種。」
有人已經習慣預約叫車，希望能改變現有規定，也有人覺得沒差多少，
排班計程車已經排班，沒差多少就給他賺，排班計程車因為乘客搭短程不滿抱怨，
槓上乘客不歡而散。
5.心得: 須至少50字。
另補影音版連結 https://reurl.cc/Eg4m4R
新戰場沒開在麥當勞改在大業北路的中油 XD
排班車的缺點就不再多贅述了，自己不想改變只會整天哇哇叫
造成民眾不便的比例我想遠大於這些排班的選票吧，交通部有看到嗎?
今天你要硬性強制機場只能有一種計程車，但品質不管理，這樣不合理吧
(車小、髒亂、老舊、繞路、語言無法溝通..)
外國旅客不是沒從高雄進出，這種玩法只會讓他們更困擾，對台灣印象差
我看這事沒這麼快結束，如果中央再繼續廢，然後市府也不介入
事情只會越弄越難看而已，別把人民當笨蛋阿
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