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2.完整新聞標題: 機場排班運將不滿女搭短程再換車 槓上乘客
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2024/12/18
媒體: yahoo新聞
作者: 東森新聞　
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
4.完整新聞內容:
高雄小港機場最近嚴格取締一般計程車進入載客，包括手機叫車也不行，
旅客只能搭乘排班計程車，引起不少反彈聲。
有乘客搭排班計程車到附近的加油站，再轉搭APP預約好的計程車，
但發生機場排班司機不滿乘客這種行為，
槓上乘客傳出是這些計程車會吸收搭乘排班車的費用，
此舉讓排班運將很不滿，載到要求到加油站的乘客，雙方車上鬧不愉快。
等了兩個小時，終於等到乘客上門，乘客要求開到附近的加油站，
這個舉動馬上被小港機場排班計程車司機發現，
是要到加油站轉其他多元計程車的車，運將開始滔滔不絕，表達不滿。
小港機場排班計程車司機vs．乘客：「如果這個都這樣子弄的話，
（可以了，你不用講了，我剛剛就想好要多給你了，我知道是個感覺的問題）。」
運將講到乘客也火了，直接表明會多給計程車司機一些錢，雙方在車上鬧不愉快，
就是因為小港機場11月開始，嚴格執行不准一般計程車進入載客，
乘客手機叫車也不行，有乘客和多元計程車想出搭車2.0方法，
先在機場搭排班計程車到附近的加油站，乘客再轉乘多元計程車，
問題這樣等了好久才等到客人的排班計程車，只能賺短程生意。
小港機場排班計程車司機：「多元會吸收那135元，遇到加油站是一次，
一次在那邊他的車已經在那邊等他。」
小港機場排班計程車司機：「沒有說可以選的，就算你排兩個鐘頭，
也只有一趟135元也只能認了。」
計程車司機早耳聞，多元計程車用另一方式搶客，那到底對乘客來說，
哪種比較可以接受。
乘客：「多一個選擇的話，就會更加方便一些。」
乘客：「哪一個比較便宜，當然我們就會選擇是用哪一種。」
有人已經習慣預約叫車，希望能改變現有規定，也有人覺得沒差多少，
排班計程車已經排班，沒差多少就給他賺，排班計程車因為乘客搭短程不滿抱怨，
槓上乘客不歡而散。
5.心得: 須至少50字。
另補影音版連結 https://reurl.cc/Eg4m4R
新戰場沒開在麥當勞改在大業北路的中油 XD
排班車的缺點就不再多贅述了，自己不想改變只會整天哇哇叫
造成民眾不便的比例我想遠大於這些排班的選票吧，交通部有看到嗎?
今天你要硬性強制機場只能有一種計程車，但品質不管理，這樣不合理吧
(車小、髒亂、老舊、繞路、語言無法溝通..)
外國旅客不是沒從高雄進出，這種玩法只會讓他們更困擾，對台灣印象差
我看這事沒這麼快結束，如果中央再繼續廢，然後市府也不介入
事情只會越弄越難看而已，別把人民當笨蛋阿
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內

小港機場憑甚麼限定一種乘車方式，這沒有圖利嫌疑嗎？不合理的規定為什麼不能改

覺得可以打1922反應

怎麼屎尿這麼多

推敢實施的乘客

那些民進黨要選市長的人，出來讚個聲阿，縮去哪裡了，交通部現在不是你家的嗎？

什麼社會 憑什麼一定要搭小黃

哇噻 真的有人這樣對付小黃 給推

如果我有小孩請問機場司機誰會車上有安全座椅憑什麼不能預約自己信任安心的司機接送

坐捷運去轉搭計程車就好

搭短程也不行 是在幾歪三小

感謝分享 學會了

大家團結！就付135就好，一樣要花錢我為什麼還要找罪受！上車順便跟小黃說有錄影，保證不會碎碎念，有威脅恐嚇順便賺一條年終

挖賽 不給多元跟非特約計程車進去的也是你們

垃圾黃早點被淘汰

這種素質還有135可賺 要偷笑了

和氣生財，某樓的做法，發生意外也不意外

支持乘客，明明乘客也是照規定，憑甚麼要求乘客不能搭短程再換多元，排班計程車不要雙標好嘛

小黃就是一堆垃圾

垃圾政策，不管8+9管這個

不如去跑吳柏億，智障才排班

機場排班車十台有九台外表正常可以接受，開了門才發現車內令人作噁還有滿滿的陳年三手菸，到底這種司機自己都當垃圾車用的族群有什麼好保護的？至於另外那台我樣本數不夠多還沒遇到過要是我被迫要坐上排班車，拒載我就投訴你，靠北我就一面投訴，一面用現金告訴你就只有這麼多錢，看你還想載我到多遠都隨便大家再努力點，讓排班垃圾車進退兩難，逼主管機關改進我花錢的人，還不能選擇服務方願意而且剛好是我想要的服務，好像搭排班車車子政府有全額補貼一樣車資

說個笑話 國際機場拒載短程

學會了！

上次坐回鋼平街就被靠北，排班自己自找的

搭捷運再轉乘也是一種方法

其實搭捷運轉更便宜方便，只是行李多的人不方便

本來就不應該限制非排班計程車 希望改一改

第三世界，國門就落漆

所以應該限5年內車款？https://youtu.be/iHbWkk9jWLQ 不用縮址吧https://i.imgur.com/wngMuAz.jpeg

上次回國從出境就聽到排班垃圾黃髒話滿天飛，他們真的知道自己問題在哪嘛？可憐吶

https://i.imgur.com/kktQn9s.jpeg 之前桃園機場的新聞

不爽不要載

不太懂，搭捷運蠻方便的，搭捷運出去在搭計程車不好嗎？

就政府不開放機場叫車啊，只能坐現場排班全台灣都依樣，現在好了吧，老百姓自己會找到出路 XD，然

不是每個人住的地方都有捷運搭,如果帶小孩或者是行李多

後政府就看老百姓互相殘殺

..........................

小黃水準 呵呵

小港機場計程車素質真的不好

愛哭爸，沒救了，政府也沒救了，放任這種素質的職業駕駛。我住在機場附近常出差也遇過好幾次垃圾黃哭爸說每次載到你們短程的就很衰。

強迫人家搭排班就不要抱怨搭短程

我後來寧可自己拉行李走捷運站，或是車子直接停機場繳停車費，比計程車資多我也爽。

感謝提供新方法

縱使排班計程車部分素質差要檢討，但在大業北路周圍的計程車也不該停紅線影響其他用路人

推乘客，敢這樣對付排班仔也算很有勇氣

然後政府不解決這問題還期待觀光客來台幹嘛？機場門面不好、搭車進市區再被嚇一次，觀光體驗從不及格開始。連一堆當地人都嫌排班計程車素質差…

我就想去加油站也不行？

機場排班計程車壟斷這種差勁的作法趕緊淘汰，多元乘車方式才是主流

我之後是打算搭捷運出機場在外面預約叫車Y

政府憑什麼保護特定族群產業，只要你繳稅就開放競爭。

上個月搭了一次機場計程車，司機開到快睡著還闖了紅燈，完全至乘客性命於不顧

政府只會保護特定產業，一點用都沒有

交通局不用處理嗎？短程拒載罰起來

規則都他們說的算 垃圾

真可悲，難怪國旅被瞧不起，東南亞就是要有東南亞的樣子

捷運在旁而已 那麼覽?

22樓，你有遇過那台機場排班跟你和氣的，報車號給我，我一定也和氣回去。但事實上哪個不是上車就靠杯靠木的..

到捷運1號出入口的高雄公園再叫車

阿就不想走路到捷運站阿= =又不是每個人都沒行李的

排班的一堆垃圾啊 常常車裡都煙味 還一堆政治狂搭十次有九次不爽 誰想搭排班車 = =

把事情鬧大才好玩啊

我都搭捷運到草衙出來在叫計程車

小黃才是黨的心頭寶

小港機場排班計程車司機素質超差！

排班小黃的票是一張可以抵三張嗎 怎麼讓市政府這麼挺他們 笑死欸

轉給許智傑啊，這位整天在協調高雄新航線的，叫他解決

我只想說，我這輩子目前為止搭過會用各種理由繞路的計程車都是在小港機場搭到的

高雄素質差的司機到底什麼時候才能淘汰，連打電話去車行叫都會叫到素質差的，還是uber 好

明明就垃圾政策護航還敢叫別人委屈做捷運

這些垃圾搬法規出來搞旅客不能叫uber，旅客照法規玩你不能拒載短程也只是剛好而已，沒讀書就不要想跟人家玩法規啦，丟臉

一直很想問，排班那麼難賺又顧人怨，那些計程車幹嘛參加排班？自虐嗎？

人家那些都有黨證的，你不要多管閒事，排班很可憐一天跑不到三趟，比外送還窮，笑死

謝謝黨挺垃圾黃，反正怎麼選都贏

爽啦爽啦

就垃圾單位圖利垃圾計程車啊 憑甚麼一個國際機場只能用他們的計程車我會選高雄機場就是我住高雄啊就算載到市區他們也會靠北說個笑話國際機場呵呵

這個事情邁邁可以處理嗎？先別管活動了高雄「國際」機場，不能國際化叫uber 呵呵

坐到老煙槍的車真的超賭爛

台灣計程車真的很髒

爛死，這個爛法條我就看哪個立委要處理，國際機場禁止國際旅客叫車，拼三小國際觀光啦

桃園機場也是請知悉

哀~~~~悲哀

吃相真難看

呵呵 說個笑話 國際機場

黨的心頭肉勿嘴

不是最愛說市場機制，乘客也有選擇的權利，不爽不要載

家族旅行有老有小有大量行李要走去坐捷運是很麻煩的但黨總是讓小黃爽讓人民不爽

素質不改善只會更少人搭而已

在高雄，幾乎所有的交通問題都是捷運輕軌可以解決的，至於交通問題怎麼出來的，我也不知道

中央地方都不管又能怎樣至於說為何不搭捷運出去的人，您以為大家都還下搭北高公車航班嗎，29吋+登機箱，如果又有帶小人，粉累耶

市長拜託解決一下這個問題吧 比什麼魷魚娃娃重要多了

大眾運輸都可以解決？先叫局處首長出門不要坐公務車

沒用 看要包庇到什麼時候排不到乘客的困境就他們自找的 憑甚麼找消費者擔

選對的人，走對的路，搭對的車

品質爛成這樣還可以被限定只能搭他們的車，確定沒有靠關係？笑死人開後車廂還要加錢交通部高官們自己去搭一遍看看阿！

冷冷的冬天看到大家這麼熱情討論 真暖

外籍客人用uber app叫了發現機場不能搭 笑死還小港"國際"機場咧

為何不搭捷運

還在為啥不搭捷運，又不是每個人都沒帶行李搭機 洗地?

小黃又要獨占排班又要規定乘客不准搭短程喔笑死

搭輕軌沒這個問題

那些講為何不搭捷運輕軌的夠了沒啊 很多外國旅客一堆行李班機抵達時間又不一定是營業時間連這都能護航根本本末倒置

管怎麼消費，會不會太扯，暖男管一下吧養肥這些排班，市府團隊責任最大

小黃一堆垃圾 我寧願用走的

請到捷運1號出入口的高雄公園再叫車

笑死 又一個洗地 為啥先走路到捷運出口

到底為什麼小港機場可以這樣規定

上有政策 下有對策

機場排班計程車真的超爛

排班難賺還去排不就是素質不好，只要去跑正常線馬上被投訴影響形象，也跑不了uber開車習慣太差馬上收差評

小港機場是交通部中央管的，找高雄市長沒有用

機場如果難賺就不會有這麼多垃圾搶著去排班了啦，聽他們鬼扯，機場能跑到長途的機率遠高於市區排班，當然搶著要去機場排

為什麼搭捷運就是護航政策？邏輯死亡。

啊就是護航啊 那人家搭短程就別靠杯啊

洗什麼地，搭機場計程車到加油站再轉uber是要聽機場計程車抱怨嗎？

做了我不敢做的事，給推~只是說檢舉的，都不怕挾怨報復的，像我住透天的只敢忍氣吞聲，陪笑司機(以前啦)

爽

拒載短程就檢舉

https://i.imgur.com/NTSlsWe.jpeg走去國內線還能省50...

1922反映有個屁用,小黃是黨的鐵票,哪個敢動這塊外籍客人來就是要被敲的啊,不敲你敲誰

民怨這麼重還這樣亂搞 躺著選真的沒在怕

整串留言看完只有88樓說捷運在旁不搭太懶，就因此說搭捷運的人是護航，智商真高。

離峰時段，國內線可能沒有排班司機畢竟他們也是會看降落時刻表的

愛排又愛叫？

這之前有人教學，沒想到真有人這樣幹，我是直接請他進停車場，拉行李過馬路上車

尊重當地文化很難嗎