※ 引述《compiler520 (浮誇)》之銘言：
: https://youtu.be/LD6_g41eync?si=hi27Qe1ivTa9MafK
: 這應該是仁智街左轉青年路的路口
: 三寶女駕駛左轉完全沒煞車撞上68歲婦人
: 台灣交通法律真的是個笑話
: 頂著鈑金殺人好像都沒關係？過失致死是三小
因為罰得太輕了啊.
美國嚴重的車禍是可以用謀殺罪起訴的.
台灣那個頂多判六個月, 易科罰金之後根本都不用關
賠錢脫產就好了, 三寶哪有在怕的
: 鬼島行人地獄大概就是這樣了 改變不了
: 你我走在路上最好自求多福
: 哪天從背後被撞都不知道
: 可憐哪
高雄已經有改善了, 至少新的地方都有人行道
只是..人的素質還需要改進, 走在人行道,
後面機車依然呼嘯而過.
這一兩年有了輕軌, 實際上對於市區交通幫助很大
只是, 有些人真的很愛騎機車吧..

台灣就是罰則鬆，出事也不會改的多重，詐騙交通這種還是要自立自強

交通這一塊到底誰要出來改，兩黨一天到晚在立法院幹架，實在看不出來我們選這些民代出來幹嘛？

明明就是素質問題，硬要扯騎車和輕軌呵呵

法規一堆，但執法者沒在執行，立法有用嗎？

後面也要扯到機車！

輕軌對交通真的超棒，希望大家多多行駛輕軌路線

願意重罰跟各方面加強行人安全的我就支持

立法當然有用，酒駕不就很明顯了，雖然還是很多人不怕，各種交通違規（超速，酒測，闖紅燈）改成要坐牢幾個月，馬上見效

原影片是四輪撞行人 不是二輪 = =

老美車禍可以判到無期徒刑，看怕不怕有沒有用

扯到二輪又怎樣 在高雄四輪和二輪都一樣垃圾 不要說從後面呼嘯而過了 正面都按喇叭跟你對決了

輕軌附近交通才亂吧？一堆人規劃路線 有輕軌能避就避

日本連腳踏車撞死人都有法院判決賠償5000萬、9000萬円

台灣車禍傷人的罰則太輕，導致一堆駕駛根本不在意，今天如果撞死人最低10年以上起跳，駕駛肯定會開車更專注

上次10點多沿著輕軌跑 兩節車廂連10個人都不到…

這樣也能鬼轉檢討二輪 出事影片是幾顆輪胎？？

重刑輕判..民不畏法..不像日本那樣會被社死公司同事..鄰居親友會指指點點你車禍撞人之類的

日本規則用在台灣，一大票人駕照直接沒了

照日本考駕制度，駕照至少少一半

確實日本親友說他們並不是真的多守法則,是後果太嚴重

但台灣無照駕駛罰超輕的，肯定無照上路

機車也可以守規矩啊高雄一堆不打燈 紅燈右轉 跨越雙黃線的然後高雄警察也沒在抓人行道部分之前用紅磚的 都要重鋪改成水泥的而且要加大加寬這部分還有很長一段路要走 目前改的只是滄海一粟而已

黨的最高領導人說不需嚴刑嚇阻犯罪，台灣努力犯罪是受到黨的鼓歷的

行人硬體空間確實慢慢有在改善,但是速度太慢,先重罰實在

大部分推文都正常，少部分真的柵欄壞了

其實你看路上，連基本的闖紅燈(包括搶剛變紅燈)、逆向行駛每天都可以看到一堆，也沒啥在管，感覺要求其他太難了

但美國車禍人數比其實跟台灣差不多都很爛這看起來不是罰重就可以解決的

台灣早該機車歸零汽車減半了

就是得讓人越少使用交通工具才會降低,美國跟台灣都是車本,沒車會斷腿的,那事故死亡就不會低https://dq.yam.com/post/15641

我看是守規矩會斷腿吧

從頭爛到腳 交通部到老百姓都是

十年建設百年文化 先做好交通 人文素質會慢慢改變

騎機車礙著你了

看看行人穿越道 一說要罰六千 就都會讓了

騎在人行道的當然礙阿

上一篇戰四輪猴這篇戰二輪，下一篇是不是換不看路的行人了

請問人行道整個被占據營業 要去哪邊檢舉?

大家都講要行人安全,但一說到會影響自己的機車汽車數量每個就出來哀哀叫了,所以安全真的有很重要?

因為立委自己會做的事 不能罰太重

不過說真的，路上行人問題也不少，去園道一堆小路口都常看到行人闖紅燈，路上也不時遇到行人要穿馬路跑到慢車道上在等... 總之就是一堆人都不管規矩法規，只要自己方便爽，所以不論是當行人或當駕駛都是一個樣子加上真的沒人在管......就整個亂

第一天認識高雄？

樓上說得對，其他縣市都沒有這種問題

台灣很重視犯人人權的

縮限檢舉，一堆人都開始隨意騎

跟酒駕一樣不是，刑責輕到人民根本不怕，成本這麼低當然是賭一把再說。前幾天苗栗國提考照要降到16歲，在台灣幾歲考照是假議題，駕照太好取得，然後就算無照罰則也輕，一堆開身分證的。然後立委大大這些東西死不修重法，整天只會在立院玩疊疊樂

重刑沒用，現在缺的是執行。你規定再多規定再細，但是沒人執行管理，最後就是一場空

看你是沒當過行人，走在路上幾乎四輪不讓

輕軌常跟其他車輛發生車禍 腦殘把錢拿去蓋輕軌

肇事的是四輪，要負責的是二輪？

人的問題，摩托車和汽車不會自己出門

罰則太輕是一個問題，沒人在執法也是另一個大問題。人行道違規停駛已經有罰則了，但請問有人在抓嗎？走在無號誌斑馬線，又有多少比例的駕駛會禮讓？

簡單說好了，人行道、騎樓強制淨空否則重罰，哪個議員或立委敢喊還能選得上的？

原po那麼愛機車哦，硬是要提機車，相信對機車一定很有愛

機車要撞死人 難度很高

沒事四輪大爺，出事算兩輪

謝謝民進黨 陳oppo

@Zhilsa大 你說立法院惡鬥不修法 但交通執法應該是地方政府的事

就一個地區人民素質和法治執行問題，罰則六千和六萬，不執行數字再高都一樣，昨天站在人行道被機車說看路啦

吃開車撞死行人是因為機車太多唷？果然暖

一堆三寶兩輪的騎人行道是事實 還怕人家講

@Prokennex大 密集嚴格執法一段時間有助於養成習慣 不要想著人民會觸類旁通自己想清楚 透過執法來讓人民知道原來這麼做有問題 這樣效率最高 而如果是些交通常識比如不要邊開車邊划手機 那就更要執法滅了這些行為

最後也能牽扯二輪

政府繼續擺爛交通問題 弱勢用路人繼續死

酒駕的可以都抓進去關嗎. 根本路上移動炸彈....隨時出事

說實話 二輪違規愛鑽的遠比汽車多....

冷知識：雖然二輪違規的比四輪多 但二輪撞死的四輪比四輪撞死的二輪還少欸 怎麼會這樣ㄋ

滾

畢竟高雄四輪的素質太低，只能一直拉別車種救援

二輪四輪行人都一堆不守規矩的，常常騎腳踏車明明旁邊就是給人走的步道，就一堆人要走到自行車道上來，一堆在路上低頭亂走也沒在看路的，但容易致人於死的就四輪啊，這就先天的物理條件也沒辦法，二輪的要能撞死人可能要剛好很大力撞到老人

不就居民素質太低，執法不認真，不然高雄式左轉如何出名的

說到左轉，感覺類似跑到路左側去左轉越來越常見，尤其一些小路小巷交會地方 舉例 https://i.imgur.com/gamI9Bj.png從A轉B正常應該偏綠色路徑，但很常遇到走紅色路徑跑到小路最左側去左轉，很容易就跟B直行或右轉的碰上別說騎車，有時候在小巷小路走路都會遇到。 感覺已經變成某些人騎車的一種習慣了非得要切一個最短路徑

就切西瓜 沒有騎到路口中心再轉的概念一堆連雙黃線都跨ㄌ

不用分二輪四輪 立法執法使用者都有問題不如說他們還樂得看使用者自己內戰 免得要做事

去看上下學時間的學校道路，連斑馬線都可以違停，還禮讓行人個屁

大部分都是四輪不讓，不讓行人也不讓機車

四輪歸零比較不會撞死行人，大爺倒是不肯提出來

五甲鳳山真的是行人地獄