媒體來源：自由時報
記者署名：林欣漢、鄭瑋奇
新聞標題：輕軌取代火車? 林右昌：基隆未來式
新聞內文：
〔記者林欣漢、鄭瑋奇／綜合報導〕以後到基隆沒火車可搭了？基隆港務分公司昨天拋出
「台鐵未來不再進入基隆市，改以基隆輕軌為主要的軌道工具」構想，引起熱議；基隆市
長林右昌表示，這是終極的交通規劃，前提是基隆輕軌的運量和機制非常成熟，且基隆市
已被大台北捷運路網覆蓋，「這是很久以後的事」。
林右昌強調 「這是很久以後的事」
交通部鐵道局證實確有此事，表示當初基隆輕軌的可行性研究，已確定使用標準軌，而非
台鐵的既有軌道，讓輕軌提供類似捷運的服務，等於是將台鐵、輕軌分流，未來若輕軌進
入基隆火車站，台鐵列車就無法進入，兩者只能二擇一，輕軌、台鐵無法並存。
交通部︰軌道不同 輕軌、台鐵二擇一
基隆輕軌建設經費一○三億元，全長十九公里，沿途停靠台鐵現有的基隆、三坑、八堵、
七堵、百福、五堵、汐止、汐科站，再規劃新增六堵、北五堵、樟樹灣、南港展覽館等站
，並預留在汐止樟樹灣共構銜接汐止民生線，在南港展覽館銜接文湖線及板南線，在南港
車站銜接高鐵及台鐵，可行性研究已經通過，預計今年底完成綜合規劃，最快二○二二年
動工。
興建基隆港旅運複合大樓 為輕軌終點站
基隆港務分公司昨天表示，規劃在基隆港西岸四號到六號碼頭的近四．二公頃土地，興建
基隆市新地標「基隆港旅運複合商業大樓」，未來將是基隆輕軌的終點站，提供民眾以及
觀光遊客運輸方案新選擇，將規劃台鐵未來不再進入基隆市，基隆端改以輕軌為主要的軌
道工具。
基隆港務公司指出，屆時台北、花蓮之間的台鐵班次可有效提升，也大幅提升台北、基隆
之間的軌道服務班次，預估可提升為五到六分鐘一班，這項計畫可望在一年半到二年內呈
報行政院核定，在五到六年之內完成施工。
鐵道局表示，每次開會都有通知基隆市政府，市府對輕軌、台鐵未來只能二擇一的情況非
常了解，基隆未來究竟是維持台鐵列車的服務？還是接受沒有台鐵、全面輕軌化，要由市
府決定，若不願意全面使用輕軌就要盡早提出，否則政策無法走下去。
交通部指出，早期曾思考使用Tram-Train列車，它能讓鐵道跟輕軌結合在一起，在市區路
段行駛輕軌，城際通行時爬上台鐵軌道，但評估發現成本太高、技術也不成熟、對台鐵干
擾很大；鐵道局說，台鐵局已同意將基隆—八堵間的軌道讓出供輕軌使用，就像當初淡水
線一樣。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1354875
台鐵局已同意將基隆—八堵間的軌道讓出供輕軌使用，
就像當初淡水線一樣。
台鐵未來不再進入基隆市。
這是很久以後的事。
作者:
w1234067 (wayne)
2020-02-28 08:51:00所以未來基隆-八堵區間至台北都必須先搭所謂輕軌到八堵之後再轉乘台鐵?另請教輕軌的負責維修單位一樣是台鐵?看到了 上面請無視吧
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2020-02-28 10:11:00不要再騙了啦, 輕軌台鐵就是只能二選一
蓋出來跟淡水線不一樣你要負責嗎 台鐵營運的淡水線XD
作者: torosome (TOROsome) 2020-02-28 12:39:00
#相信右昌
作者: timmycome (Timmy) 2020-02-28 15:00:00
別鬧了
"前提是......，且基隆市已被大台北捷運路網覆蓋"沒人覺得這句話怪怪的嗎@@a 這是記者亂寫還是？
作者: s1an (vul3m4) 2020-02-28 22:42:00
所以表示市府一開始就知道只能二擇一
作者: sayya2311 (ya) 2020-02-29 01:50:00
沒什麼可以取代火車的吧？ 定位根本不同...捷運取代公車還差不多...還取代火車？
作者:
menontw (竹本口木子)
2020-02-29 08:51:00沒連任壓力才敢說真話。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-02-29 13:38:00有心要做就不會是很久以後的事一開始不是二擇一，後來可行性研究後發現二擇一的效益比兩個混用好
通勤族這麼多 連火車都給弄沒了 不簡單寧可只要火車
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-02-29 19:31:00要評論可以：基隆輕軌一開始就是個活用台鐵第三軌的案子，工程難度低，做起來的確不像一般捷運久。久的是事前紙上規劃及審核，而後來方案從活用第三軌轉向使用原第三軌+新建一軌，因此期程延長不意外，我也沒有背書4年會完成。至於柯市長，從方案一提出就酸言酸語，又要求一定要地下進南港車站，一邊酸人不可能完成，一邊又要增加難度。再來柯市長自己也曾說過2021東環要動工，畫虎爛的功力也不差
當初你以為的酸言酸語今天成為事實 反倒是你在下面扯完全不相干的世大運 今天看起來更像酸言酸語呢
這種規劃啥時完成有差嗎?整體效益是?誰獲益?全體市民??
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 02:45:00不是我以為的酸言酸語成為事實，環狀線原定104年通車，機捷原定102年通車，現代工程延誤早就見怪不怪高捷黃線也是吹噓6年完工，台北東環吹噓110年動工，都半斤八兩。至於當年推文，意思是叫柯市長做好份內工作，少放話樓上自己讀可行性研究，不用一直跳針
作者:
wubai51 (一抹輕妄的炫藍)
2020-03-01 09:05:00柯光大巨蛋就沒資格嘴別人啦
基隆輕軌直接扯到台北去，直接正名「南港輕軌」更貼切我國哪項建設沒有可行性研究？報告一堆，有夢最美全都照可行性報告走，我國怎麼會有蚊子館？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 14:33:00呃..你知道那張圖是林右昌選立委的嗎？你要立委落選人落實政見？？再來板南線終點在哪？南港展覽館。基隆輕軌就是從南港展覽館經過汐止連到基隆，跟圖上路線不謀而合
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 14:50:00你一下說林市長不必落實選立委時的政見,下一句又說他其實做到了,到底是有做到還沒做到,搞得我好亂啊
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 14:55:00還有很多種方式嗎？在淡水線末端延伸叫淡海輕軌，在板南線另一端延伸叫三鶯線，都不是原線延伸
所以叫"淡海輕軌"不叫淡水信義線,叫"三鶯線"不叫板南線
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 14:58:00三鶯線也是板南的末端延伸，但不會有人直接稱他為板南線，基隆輕軌也一樣
啊,看來基本邏輯你還是有的嘛,不過擷取你之前的留言叫肉搜,這個邏輯我是不敢苟同,對你本人一點興趣也沒有喔
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 15:02:00從基隆輕軌推出以來就是推動輕軌而非捷運，的確沒有要推捷運，何錯之有但你的邏輯比較堪慮，落選人不必落實政見跟他有沒有做到根本不互斥，這樣就能搞亂你那邏輯真的差就像你「不必」肉搜我，但你還是「做到」肉搜了
那你話要講清楚:「2012年要推捷運,2017轉彎改推輕軌」
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 15:06:00我就不會花費心思去找你的過往發言，也真是辛苦你了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-03-01 15:36:00我是截同板同系列文中的推文做回應，而不是在各板肉搜，不用混為一談^^