議員籲基捷地下化 讓雨都亮起來
102021/10/30 中國時報 楊亞璇、簡立欣／連線報導
交通部長王國材近日加入基捷口水戰，並拋出「基捷八堵到基隆將採高架」的說法，專
家嘆道基隆人口才37萬，絕對不需台鐵和捷運並存，尤其八堵到基隆保留台鐵再加蓋高架
捷運是「最不好的規畫」，只是話術而已。國民黨基隆市議員莊敬聖則呼籲，八堵到基隆
端捷運應全面地下化，可讓基隆老舊市容亮起來。
莊敬聖表示，基隆捷運八堵到基隆端如地下化，將拆除4座陸橋、2個平交道，除了市區
可發展空間變得更大，更可解決基隆市區老舊房舍、旭川河見不了天日、4座陸橋橋墩下
的市容黑黑髒髒等問題，將城市明亮感襯托出來。
莊敬聖說，「因為交通部長王國材說高架要增加70億元，就要徹底毀滅基隆人對於都市
計畫重新變更的想法，這是不應該的。」
他認為交通部與基隆市政府應廣納所有市民意見，趕快提出可行方案，與民眾集思廣益一
起找出最好的辦法，不是台北市長柯文哲跟王國材互相喊話就會有結果，還是要共同討論
才能向前邁進，不然都是騙局。
莊敬聖強調，一定要考慮地下化，不要因為柯講一句話，方案全部都蓋牌，基隆人等3
、40年，趕快把實質面丟出來討論，不管要不要廢除台鐵、要不要共構、高架或地下，都
要把方案拿出來。
消基會交通召集人李克聰說，八堵到基隆路廊就只能台鐵、捷運二擇一，硬是要台鐵走
平面、捷運走高架，在工程上或許可行，但是這只是為了應付外界的質疑，實際意義極小
，效益也極低，「你有看過台灣何處的交通是地面一個軌道系統，上面又一個高架軌道系
統的？」
李克聰指出，基隆人口37萬，路廊狹窄只能允許台鐵、捷運二擇一，交通部就應該從這
個限制出發，先思考有沒有蓋捷運的必要？一旦決定要做捷運，就要拋棄台鐵，且捷運一
定要做南港到基隆「完整」的網狀規畫。
李克聰說，其實基隆到台北已經有許多非常方便的快捷公車路線，基隆人唯一的抱怨就
是台鐵誤點。
他認為台鐵未來可以扮演好基捷要承擔的大部分功能，改善台鐵服務絕對是基隆-台北
交通的最有效率的方式。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20211030000382-260118