提到在基隆的行人很困難
不知道多少人知道「行人環境改善工程」這個東西？
內政部營建署有各種補助地方政府各種改善地方交通的計畫，由地方政府提案競爭
之前基隆市執行中/執行完畢的有四案：
1. 「希望之丘山城社區通廊系統建構計畫」
2. 「中正高架橋護欄及隔音牆改善工程」
3. 「信四路人行空間改善工程」
4. 「串聯(北北基)河濱自行車道計畫-路口穿越號誌標線標誌設置」
四案總經費約為4.6億元，獲中央補助3.8億。
而去年基隆提了11個案子，過了8案，獲得補助3.01億。
哪8案咧？詳情看以下這則報導：
基隆市政府積極爭取提升道路品質經費，逐步友善城市人行環境無障礙系統
https://tinyurl.com/yxvjmdky
至於執行成效如何？
看一下跟行人最有關的「信四路人行空間改善工程」
2021年1月google街景的信四路義一路路口
https://imgur.com/1MO2pAq
2022年9月google街景的信四路義一路路口
https://imgur.com/cjHrpwU
你可以看到行人環境有很大改善，甚至留意到排水口放在側面，不會走在水溝蓋上
這是google照片，不知道常經過的人是否有變好的感覺？
(不過作這個好像討好度不高?像我不會經過信四路，根本不知道有這個案子...)
改善地方道路的權限在地方政府，但地方政府又常常喊窮
所以行政部營建署有這些專案讓地方政府申請。
為什麼中央不下來自己搞呢？因為地方道路是地方政府的管的啊。
中央出錢補助，但又要確定是補助在需要的地方，由地方政府來競案可能是最好方法的吧？
另外也不要很政治化地說什麼中央會卡地方、內政部要挺基隆之類的
如果看到得標的縣市，會看到像藍營執政的新竹縣、苗栗縣之類的也都不少，
關鍵還是主管重不重視、提案品質如何吧
(如果有看過基隆市政府的預算書的話

開放騎樓停車才有在地選票，傻傻的，行人什麼的就算了

最近版上難得的好文，推

好文推

真的 林市長那麼愛基隆 高升成林部長應該會補助更多基隆建設吧過去八年那麼多補助 行人一定是天堂

可是他不是行政部長欸

騎樓禁停 經費0元 推嬰兒車也方便不怕下雨沒地方停機車可以停家裡坐基隆市公車某位爸爸竟然加大力度鼓勵停騎樓 我看那位仁兄根本沒實際走路帶小孩去基隆逛過是有多難逛

信四路是為了串連東岸旅運大樓到基隆塔動線所以優先施做

信四路很有感，不錯早就說過要錢是個當市長很重要的能力，千萬不要以為中央跟地方同一色的錢就會從天上掉下來

我十幾年前到和平島上課時跟搬來這兩年比，基隆是進步不少了，雖然很多人懷念天橋，但我更喜歡現在的開闊感，可惜上任的市長等不到港口整體完工了。

要是整個市區都鋪設信四路水準的人行道 直接變行人天堂

希望其他區的人行道也能好一點，我這邊電線桿路燈直接設在人行道正中間，水泥都破裂...

信四路上有謝家的房產，這有沒有關聯呢？

信四路謝家隔壁那戶車就直接停人行道，笑爛水準差成這樣

推 觀念正確

擴增人行道就是把車道縮減，其他道路可以一起示範