轉自醒之暖暖 陳冠羽議員 王醒之
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【 20230426 基隆捷運綜合規劃公聽會 】金句篇
你知道嗎，薄薄一紙及九頁簡報的份量有多重呢？
答案是：相當於目前基隆市未來將負擔的基隆捷運 61.65 億。此刻負擔金額還可能再往
上提升。
陳冠羽議員辦公室的冠羽及 王醒之，皆出席了4/26的基捷綜規公聽會，對於鐵道局提供
的一張A3資料只能說 深感遺憾。
發言摘要如下：
#人走茶涼？
【 基隆捷運興建目的為何？ 】
過去林右昌前市長提「基隆捷運」的興建目的是：北北基桃共同首都圈，串連國家門戶，
從海港到空港，#因此基隆0出資！
現如今計畫目的已被改成以通勤為需求，要求基隆市政府負擔61.65億，那麼過去「串連
國家門戶、北北基桃完善首都圈」完全不算數了，是嗎？
#畫餅充飢！財務規劃在哪裡！
【 捷運周遭的土地會如何被開發及徵收？ 】
除了捷運的路廊確定之外，捷運周遭的土地會怎麼被開發或是被徵收？
捷運開發基金的來源就是土地開發，但土地開發的利益是否能夠在5-10年被實現都是天大
的問號（#誰要來投資？#還是炒土地？），土開如何做？捷運開發基金未來又是如何運用
？
#怎樣的票價你才會搭乘？
【 民眾要負擔的通勤成本、未來捷運系統的維護成本，是否有一併思考？ 】
通勤族每日都要搭乘大眾運輸工具，但票價該是多少錢？
搭乘台鐵，從八堵到台北為36元；若我們使用同為中運量捷運的文湖線計價方式，推估基
隆捷運票價，八堵到台北的票價約為70元。
#一條捷運終生綁約！不，應該是綁三代
號誌機電系統每15年需更換一次，車廂系統硬體每20年需更換一次，這些維運成本可能也
需要基隆市政府，#從市庫負擔。
#如果基隆捷運無法自負盈虧，成本勢必轉嫁到使用者身上，通勤族能花多少錢來通勤呢
？
#捷運站到你家的最後一里路容易嗎？
【 區域接駁及運輸規劃是否有一併考量？ 】
針對基隆所有通勤族最重要的，意即是否選擇搭捷運的關鍵問題在：「從你家到捷運方不
方便？」
如果不方便，就不會使用這個捷運，會選擇坐國道客運。
ＴＯＤ是交通為導向的都市發展，但是如果我們漏掉了區域接駁及區域運輸的交通計畫時
，就會變成以都市發展為導向的交通ＤＯＴ？！這必須談清楚，究竟我們如何轉乘這些大
眾運輸工具？
#基隆市政府拿不到基隆捷運的資料？
【 基隆捷運的資訊，不公開也不透明！ 】
綜合規劃的草案從第19屆議會開始談，到這一屆連半張紙都沒看到。環評通過了，我們還
是看不到。
重點是，連基隆市政府都看不到，到底是把基隆市民、把基隆市當成什麼？
請鐵道局務必說清楚，以及第二階段的「基隆市民的共識」到底如何取得？
也請基隆市政府審慎評估，市內轉乘接駁究竟如何配合基隆捷運站點？