今天搭火車去宜蘭玩，一早從基隆站搭6:36的區間快去八堵轉6:53往花蓮的區間快，中間
只停瑞芳、雙溪、福隆、頭城、礁溪，8:11就到宜蘭站了。回程搭下午4:38的區間快到七
堵，表定5:49到達，只花71分鐘比一般pp自強還快，但要在七堵等上15分鐘才有區間車回
基隆，結果下車後下樓在連通道看到顯示的班次是5:47分的區間車，再看看手錶已經50分
了，想說大概是台鐵人員還沒更新看板資訊吧，就慢慢走上去2B月台，結果過2分鐘後竟
然就出現了往基隆的區間車，這才發現原來是這班車慢分了，陰錯陽差地讓我順利轉乘。
很多人都覺得台鐵班次的轉乘銜接沒有用心安排，但或許這是台鐵排班次的藝術吧，反正
小誤點3~5分鐘是日常，大誤點也所在多有，刻意安排太緊密的轉乘班次銜接根本沒用，
有時列車也是會慢分的恰到好處 XD
BTW，這次星期日搭的這兩班往返花蓮的區間快都是EMU900型的車，上車時都有位子坐，
對於搭車時間在一個半小時以內的路程，這種區間車型的椅子還算是可以忍受的範圍內
車子起步加速比pp自強實在好上太多了，以後台北-桃園之間，因為地下化後要增加不
少小站，如果區間快的班次不增加的話，要搭區間車去中壢、新竹的話應該會很想死，
但除了自己開車之外，在基隆好像也沒有什麼好的替代交通工具。