如題，早上搭公車上班，居然搭到豪華經濟艙等級的三排座位車。
安全帶還是三點式的，好像在開車。
題外話：開學之後，好像車變難等了，早上1815在長庚，我大約排第十位，等到第三班才上
車。
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三排式的都是中南部上來支援的支援車基隆司機完全不夠,從中南部調司機車輛上來行之有年週日開北上加班車,周一~周四在基隆宿舍過夜,周五開加班車輛回南部已經很久了;大部分都是從嘉南高屏調上來

這種就是大公司才能這樣玩同時滿足平日通勤和假日其他需求讓司機的空班減少 薪水也可以比較好看(雖然司機可能得外宿所以某種程度上來說 統聯支援9026也算是人力利用最大化的一種方式(但統聯應該不會接這個爛攤子就是另外長庚難等車應該跟福和司機離職有關福和最近好像又有好幾位離職

這種安全帶搭其他路線四排好像還算常遇到

40 50年前的台汽客運是基隆的司機支援長程近20的國光客運後，基隆司機完全不夠，都是要中南部司機調上來支援；周日到周四在基隆宿舍過夜，周五開加班車回中南部；司機很辛苦，一天至少要開來回8趟而且不是只有單一路線畢竟在基隆，開市公車比開國道客運輕鬆多，薪水沒差多少