不知道是不是我的錯覺
本來高速公路從汐止前塞車
9月後變成五堵前塞車？
1579南京三民回程變得要排超久 擠不上去
因為我有換工作 時間不一樣 無法跟之前比較
早上本來50分鐘到 變成70分鐘（回程沒什麼變化）
南京三民本來最多等1班車甚至5分鐘就上車 變成至少要等2班20分鐘
我很懷疑是不是2088的人在市府轉運站改搭1579？
因為到基隆市政府就下了一堆人
可是早上沒有這麼多人在市政府上車吧？
我現在都搭1802再轉公車回去
下雨天在南京三民等 真的是會瘋掉
今天回來1802居然有1/3是空的
司機關門還特別慢
看著那邊傻等1579的大排長龍
只想說：我OK 你先排

我之前1579 早上7點半上車，到南京三民大概8點25左右，現在都8點40才到

真的！早上變超塞！

9月開學人車增多正常就會更塞 但是10月後這情形回堵太離譜1579往台北的問題是後端站上不了車 有的都往前面站跑了1802往基隆從停海洋港場改成轉運站 遠成這樣一次就不搭了希望市政府能幫通勤族 回基隆能先停海洋廣場 再到轉運站下雨天多走這一大段回家很狼狽的

轉運站轉乘公車反方便的，機車也可以停在中山一路附近的機車停車場或外面的停車格，如果要走路進鬧區，可以走地面層轉運站和台鐵南站間的連通道，再過馬路到仁祥這樣幾乎都不會淋到雨了

站點調整只能說習慣就好，當初會這樣規劃應該是有考量過停轉運站對整體交通是正面才都拉過去吧

下雨改走往南站地下道+1 反而沒啥淋到雨

所以講整體就是轉運站周遭住戶利好 另一方向的去擠15792088下車的位置差了公車站牌好幾站了之前回市區南京公寓可以2種車都搭 現在當然選1579

有搭國道客運應該會用月票吧 轉運站改搭公車也可以不用走 應該沒差吧？

這樣子分流也不錯啊每個人都會選擇自己舒適的海洋廣場跟轉運站大概差250m左右

下雨走南站地下道+1

我是搭204的,自從客運改停轉運站後都坐2088回來,循環站坐不到還可以去文化中心，在轉運站錯過的話都要等好久才有下一班，不像以前還可以去小豆苗等

從台62匯流國1開始塞無誤

這樣說吧 會到轉運站的車就是之前會停海洋廣場的 現在移過去後不住附近的人就是增加通勤時間 逼走不方便人去擠其他替代客運 如果能增停海洋廣場便利通勤族不好嗎至少目前現況 1579排個2班車也比走這段輕鬆 只是有必要嗎?如果在台北市府站 更沒理由坐國光了2088和1579越排越長 以前至少不想排可以選國光的......

我倒是覺得大車都去轉運站上下車這樣的規劃比較整齊，海洋廣場也不會烏煙瘴氣交通打結。