目前票證互通有個問題 就是匯兌清算作業
之前在票證板聊到 清算只有三種模式
第一由國際組織清算 如提款卡跟信用卡
但手續費相對較高 當電子票證沒有如信用卡般的商店手續費跟循環信用費用機制
基本上比較困難
第二是國內自行清算 如財金公司的smartpay 可以省下中間清算組織的費用
但問題在於 要自行建置設備 另外 電子票證並非金融機構
外匯清算事項不只有金管會說好就好 還得央行點頭
第三就是雙錢包 其實已經有實施的例子 悠遊卡打算走這種模式也不意外
只是把兩種卡片合一 帳務互相獨立 對卡公司來說也沒特別需要處理帳務分攤
但是問題在於擴張未來合作對象的話 則比較不容易
如果今天想要跟中港日甚至其他國家合作的話 除非能做到三錢包或多錢包
不然還是需要另外再買不同的雙錢包卡
另外很多心繫一卡通都沒合作的鄉民
其實不用擔心 因為一卡通想走的是清算路線
http://www.i-pass.com.tw/News/Detail/60
台日業者合作，共創電子票證發展新契機
AQUA Solutions公司主要為系統整合公司 專門於電子商務相關之金流結算解決方案
清算跟分帳確實比較難解決 但一但解決了 才能真的一卡通

簡單講就是第三方支付匯率 清算 結帳 明細 交給雲端運算中心就搞定了和央行沒有關係 金管會明年開放 悠遊卡下一步就是日本日本觀光客以後搭北捷就方便多了

不錯啊 日本的話 應該是西瓜卡 不知道有沒有擴及到西日本也不能忘了香港 港客也是外來客的大宗哩 =>八達通喔對了 西瓜卡 目前在中京圈和京阪神 部分可以用

去年的10卡大整合互通的範圍可大了

對啊 UU卡一旦參一腳 驚死人 可強大的咧基本上是從東北>關東>中部>進畿>中國一路通到九州

悠遊卡公司本來就是要和金流公司合作第三方支付會延宕是因為台灣和中國的金流 其他扯遠了你的信用卡透過visa 或 master card 可以到世界各國使用每個國家匯率不同 有出現大問題嗎老兄阿 電子票證和金流合作 很正長阿我覺高捷一卡通自己玩金流才怪 因為本身沒那麼大資金能耐金管會就同意第三方支付 非金融機構也可玩這對啦 悠遊卡也可和金流合作阿所以悠遊卡和新加坡合作 沒問題阿清算 匯率不會是重點悠遊信用卡 哪有甚麼儲值問題兩地可以互通 不會是一般卡而是自動加值的悠遊信用卡你有沒有到國外消費阿你到50個國家消費 要存50種匯率嗎

期待跟日本合作

合作的金流公司 都幫悠遊卡搞定 去管匯率是多餘所以你的客戶 要存多種幣別?你在信用卡公司上班 怎麼還不知道金流的清算?拆帳跟手續費 那是細節會去國外消費 就會問銀行就好像在國外預借現金一樣不是大問題阿哪個機構清算 消費者不會想多了解 他只關心 這手續費多少利息如合計算而悠遊卡公司 只要找到理想合作的對象 就可以其他這種小事 交由他們員工去規劃誰告訴你清算不會解決? 兩地相通後 就會解決阿你自己丟出問題 想太多了我明天幫你問

事實上牽扯到匯率問題還不小 卡板就有文章分析三大發卡組織在匯率上跟外幣消費回饋的文章 只不過小額消費沒這麼凸顯

不是相關產業的當然以為一堆清算的東西都沒什麼

悠遊卡公司不可能經營二類電信，電子票證發行條例就明定了

悠遊卡公司有一群金融專業人才 操這些心幹嘛而且股東結構有幾家是大銀行 清算根本不會是重點

政府各部門也有一堆博士人才啊 科科

某f你的中文需要加強 人家解釋那麼多還一直狂跳針 事情沒你想那麼簡單~

我怎麼覺得某兩個人好像跟尼董差不多了(唯一差的是立場)

紅明顯 這串討論串跟捷運一點關係都沒有

難得覺得樓上中肯 整篇真的沒半個捷運

我也同意E大的感覺，還想繼續吵麻煩請到IC-CARD慢走不送

沒難得 只要意識形態不要太濃烈 基本上是就事論事