作者:
cosmic (永不停息的風)
2014-06-13 13:59:01http://0rz.tw/gNdcQ
〈新聞稿〉高捷班距再加密 下班放學更便利，
企業志工「捷」伴慢飛天使 安心遊高捷
繼去年10月加密紅橘線假日列車班距後，高捷將於6月16日起再
加密紅線平日尖峰時段列車班距，紅線加密時段為16:30至18:30，原
時段平均班距約6分鐘，調整後平均班距縮短約為4分鐘，並且在每日
21:15至21:45為了疏運學生下課人潮，除正常營運列車外固定增加兩
班列車載運旅客。
經常搭乘高雄捷運的通勤族旅客，16日起將會明顯感覺平日尖峰
時段候車時間縮短，高捷將在平日下班下課的尖峰時段，加密紅線列
車班距，加密時段為16:30至18:30以及21:15至21:45兩個尖峰時段，
讓返家民眾和下課學生可以縮短等候的時間。高捷公司表示：現階段
高捷要達成收支平衡永續經營目標，更積極努力提升旅客服務品質是
不二法門，雖然加密班距每日需增加20趟次的列車行駛，但是誠心服
務一直是高捷首重的核心價值，歡迎民眾多加利用。
高捷致力經營本業外，為了善盡企業社會責任，自去年成立企業
志工後，努力帶領員工投身公益活動，13日由25位高捷的企業志工，
帶領高雄市岡山身心障礙福利中心42位小朋友體驗搭乘捷運及參觀車
站公共藝術，岡山身心障礙福利中心由平安社會福利慈善事業基金會
經營管理，為提供發展遲緩及身心障礙小朋友的早療機構，這群慢飛
天使平常較少搭乘捷運出遊，甚至是第一次搭乘捷運，讓這群天使搭
乘捷運參觀公共藝術，體驗藝術與美的結合，活動還安排了帶動唱和
小遊戲，讓小朋友在高捷留下難忘的印象。高捷員工表示：由公司帶
領員工回饋社會，除了把捷運的好與美分享給大家，也讓捷運的溫暖
傳遍社會角落，希望未來能夠繼續參加這樣有意義的活動。
我真的覺得一件好事 就是要有人扯東扯西一下 不累嗎....
作者: omoi1988 (noth) 2014-06-13 15:06:00
準備要賠更多了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2014-06-13 15:18:00現在過了都會公園站就沒位置了....
開區間車啊，加工區以北人數還是太少不如開區間車，楠梓加工區-小港
當年的北投-台電大樓在離峰的確滿浪費的常常從北投到古亭，車上沒半個用站的未來台電-松山估計也是蚊子代表投安因為有涵蓋到新店中和轉乘站，仍有一定人數
作者:
ciswww (Farewell)
2014-06-13 17:01:00[台電-松山]再怎麼空也不會比現在的[台電-西門]空啦
作者:
kutkin ( )
2014-06-13 17:24:00要出現關鍵字才會有李姓民眾
重疊區要小於非重疊區恐怕很難，看看西門、中山、松江南京、南京復興，差不多等級的只有公館能拼當然這些站都是轉乘站，但也代表有極大吸引轉乘客的潛力，松山線的預估最大站間運量就是松江南京-南京復興
作者:
hudson109 (cloudchaser)
2014-06-13 21:24:00原本的班距是五分鐘
作者:
cosmic (永不停息的風)
2014-06-13 21:43:00新聞稿內說的是平均班距
覺得至少要2年，松山線才會追上新店線預估總是會被打臉的，現在還有人腦袋停留在十字路網
話說平均4分鐘 那不就尖峰4-6分鐘->全面4分鐘 不然高捷就有3分鐘的班距了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2014-06-14 09:29:00班距好像單向較頻繁開出,往小港方向似乎比往岡山方向密集,晚間若加班後晚點搭乘,總是往小港方向來了兩班後,才搭到往岡山方向的車,在草衙站搭乘的