http://ppt.cc/43Db
如題，剛心血來潮點進網頁
今天剛更新XD
有幾張是構內的照片
原來中山站月台層挑高...
另外松江南京C2應該已掛牌了吧
LEG了喔~
期待通車
這一段8.5km的路線 可是連接大台北六條軌道的哩

很意外中山站是挑高

北捷目前有挑高的 中正紀念堂 ?

板南線市區段和新店線大部分的挑高吧…大部分都

應該說，一期路網幾乎都有挑高

喔對 沒錯 又藉此機會注意到挑高...XD 之前都沒注意

比起一期的挑高，中山站只是稍微高一點而已好嗎

話說回來,個人最好奇的是機捷(北門)和台鐵(松山)的轉乘...XD北門站似乎有跟台北地下街連通應該說藍線忠孝三兄弟挑高到都可以看到上一樓層了XD

小巨蛋c2出口 造型好酷！！

小巨蛋C2旁邊就是松山分局的新大樓出入口和分局大樓的工程是一起做，所以造型比較特別

松山分局加上捷運局機電處 也都已搬進去了

感覺中山站的挑高跟一期的挑高又不太一樣比較像是忠孝新生站的中和新蘆線大廳層下方的空間挖空那樣顯得中和新蘆線好像是挑高的感覺(中山站的松山線大廳層是直接連通淡水線大廳層的，跟忠孝新生站的方式幾乎一樣)

忠孝新生站橘線月台在B3，中山站綠線月台在B4，可以運用B3部分空間做挑空處理

松江南京的綠線月台是台北市區內唯一的側式月台嗎？

還有北門站啊中山站的挑空是挑到淡水線月台層(B2)而非穿堂層 南京復興站才是像初期路網一樣挑空至穿堂層 只是挑空的面積較小

文湖線不都側式月台？

說的也是！一下子自動忽略了。文湖線對不起...

應該說是地下側式吧地下側式的話 台北市內是第一次出現 且一次來兩個

松山線應該可以說是二期路網的"挑空復辟" 島式月台車站都有或大或小的挑空 南京復興挑空到穿堂層 中山則是直接挑空一層樓 南京三民則是把樓梯跟電扶梯開口挖大松山站不確定 就算入那個跟台鐵連接的挑空大廳好了XD南京復興看起來將穿堂層挑空空間的裝修與月台層裝修做了些連接的設計 比起一期路網的挑空只是企圖拉大空間進步另外如果不算破格的大安森林公園 南京三民應該是第一個穿堂層本身挑空的車站?啊忘了民權西路那個開外掛的地上挑空XDhttp://www.dc590c.com.tw/photo/E018.gif 氣勢破表

想問一下北門站二號出口電梯前面擋的那塊是什麼作用應該不是彈跳用吧？ 附照片 http://goo.gl/RNsrW6

防水擋版

南京三民穿堂http://ppt.cc/KAxe 月台http://ppt.cc/ooRd

正確說應該是 防洪擋板

看起來松山線各車站的設計比信義線花俏一點

往哪邊還沒標，是怕標往新店太敏感了嗎？

敏感的只有大動脈教徒不是嗎 怕他們敏感幹嘛

好期待松山線通車喔><

那南京三民電梯前應該也是擋板囉？ http://goo.gl/EWcJNZ

u大才是最敏感的吧 一天不酸下新店線就渾身不對勁？

新店線惹到他？！

沒錯 就是各種檔板 新建的中正紀念堂1號出口也有

小心新店市民會...

應該是還沒貼而已吧

車站都還沒全部完工 標誌系統再等一等

當初信義線還特地把淡水標記改回北投是擔心這次標了新店 改天必須改標台電大樓嗎？

工程進度根本還沒到那邊 是在急什麼

推推推

不要太敏感