http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/property/20141016/489127
蝦米！淡海輕軌流標
淡海新市鎮的重點交通建設淡海輕軌，當地民眾引頸期盼，昨天舉行的「淡海輕
軌運輸系統計畫第1期統包工程」招標卻以流標收場，令當地民眾十分擔憂。
淡海新市鎮對外的交通方式，除了自行開車，目前僅能依賴公車接駁，且上下班
時段，淡水的交通經常堵塞，可望紓解交通並帶來利多的淡海輕軌工程第1期統包工
程流標，負責承辦該業務的新北市政府採購處工程採購科李先生指出，昨日招標因為
投標廠商未達法定家數，低於3家以下，因此流標，將於10月23日重新招標。
位淡海新市鎮的新建案「宏普有逸天」專案經理張欣昌表示，目前市況不佳，統
包廠商一定會評估利潤，若能取得更高利潤，有時候流標是種操作手法，會跟消費者
解釋，整體來說淡海輕軌應已是勢在必行。

淡水<==>臺北那段真的很可怕 連機車都會塞死的程度

不是開工了嗎？新北市政府都有自己的照片

在那裏買房的人表示:

開工照片http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/route/single/21

因為就是把有一點相關的工程拉來當開工典禮啊 本體其實發包都還沒完成...那個工程其實只是個整地的前置工程而已

真的假的 這樣的開工跟當初台中BRT的試營運有異曲同工之妙

BRT好歹有車子在跑了...

試運轉吧，當初把雙節車開進月台就叫試運轉了

看看有投標的是啥程度的廠商吧...hahaha那根本是要買捷運, 哪是輕軌啊? 而且那預算買底盤嗎?

高雄環狀輕軌也是流標很多次 最後還是順利動工了 明年通車淡海輕軌這才第一次流標而已 應該沒啥大不了....

因為淡海輕軌要做的不只是淡海輕軌本身在新北市府輕軌系統一致化政策下

高雄輕軌先前流標是bot時期吧？淡海輕軌是bot嗎？

淡海輕軌得標商所用系統除用在淡海輕軌 還將用在其他輕軌除淡海輕軌二期及八里與三芝延伸線外 安坑線與五泰輕軌也將援用淡海輕軌系統 不知這是不是流標原因之一....淡海輕軌統包案還包含通車後短期內的代操作維修記得在說明會時 這點是各廠商所不解之處流標就只是重啟下一次招標而已 慢慢看何時能標出去吧....

高雄投標的廠商已經不是很頂尖了, 這次的淡海更有趣..驗證了某些人的觀點, 台灣是很好的小廠"試車場"...往好處想, 不過東歐貨至少還是比國產好.

該說是題外話嗎 就連離島新小飛機也都是軍用款的首次民用怎麼跟這感覺有點像哩

是不是軍用我不確定,但拿軍規比商用這好比XX 比 YY 吧更何況面對的可能是該廠商的第一列車.

不會是第一列車 記得標案有要求需有營運實績沒錯 有要求共同投標的車輛廠商在之前15年內需有實績

那東西吵很久了,基本上是在玩文字遊戲,看看是投最快.是誰投最快..

把先期工程的開工拿來宣傳的缺點就是這樣，民眾以為開工了，結果主體工程標不出去！

但朱阿倫就是愛玩這一套....(攤手)

不是第一次了 四年前就辦過淡北快速道路開工典禮了..

固然 民眾能看到的只有實際施工 而看不到紙上規劃

BT的FLEXITY賣破千台, SIEMENS 在米國單張單就 17x 台

我們量小還喜歡搞那種合約, 跟單對日後維修還比較好..合在一起是個不錯的主意, 人家關心的是"發生的時間"..

Urbos 3還蠻暢銷的? http://goo.gl/LiqbBz這邊光有列出數字的加起來就245+列左右... 不過高雄第一階段9列是不算多啦

還算不錯, 但跟L.v1前三家差了好幾個量級啊~~

請問一下 我記得台灣有做出"輕軌一號" 怎麼消失無蹤了?

在台車工廠裡面吧! 裝"商用"空調的哩..

挖勒

商用空調是啥意思啊? 海產店內直立在地面的的那種大台冷氣?

龐巴迪and西門子快飆吧

你要換大金也行哦!經ezra大大提醒我才發現我用錯字了, "家"用才對.

台製目前看起來是有機會的!希望成功，能帶動不少產業

動土後還可以流標 這就是台灣精神~ 顆顆

先期工程先動了啊，登輝大道那邊要整合替代道路

是要整合淡北快

卡環評 定義上不是快速道路了講替代道路比較合適

BT: https://www.youtube.com/watch?v=w1UodNl_prgSIEMENS: http://vimeo.com/89600216這兩台真的很棒...至於台灣有機會? 看不到下張訂單的建議真的不要亂下車子動輒三十年, 誰來養那些員工? 倒了全民買單?

統包比較難標出去吧 若再不行的話 我看要分開標了喔

不會沒下張訂單，後面數條輕軌跡都會共通規格。

http://ppt.cc/oCUI 立委有報料投標廠商團隊

1.已經算進去了2.這個量撐得起一家車廠(維護加製造)?