[新聞] 連:公車延後打烊、捷運周末全日開 網友

作者: contrav (魂斗羅V)   2014-10-17 11:56:36
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20141016/489077/
連:公車延後打烊、捷運周末全日開 網友噓
2014年10月16日15:42
台北市長國民黨參選人連勝文今日在臉書再公布一政見,卻依舊被網友噓翻!這回他提
出的是希望能選定「12條夜間公車線」延後營運時間、以及讓「週五週六的捷運,
24小時不打烊」!
連勝文今日在官方臉書PO出政見短片,短片以「夜間交通安全」為題,強調盼讓「明天
的台北,大半夜也能安心悠遊」,並以動畫呈現深夜加班女子心聲「如果有熱門12條
夜間公車路線,那加班時,就不用急急忙忙趕車了」;還有年輕人期盼「假如週五週六
的捷運能24小時營運,就可以帶外國朋友整晚逛貓空、遊淡水」。
但該政見一出,就立刻有網友在該條臉書訊息下留言回嗆「你提早讓大家下班,大家有
多點夜生活的時間不就可以解決這個問題了 = = 增加社會成本的做事方法你從哪學來的
啊?有洞嗎?」,還有網友要連說清楚「請問一下這是你的意見,還是網友的意見,可
以先交代一下嗎?」。
而消息經轉發至台大批踢踢八卦版,更是立刻被「噓爆」,多數網友批評這項政見根本
沒考量所需耗費成本,也有網友留言「有考慮過計程車司機的生計嗎?」、「司機、一
般勞工加班更晚、計程車失業,一個政見三種滿足」;還有網友酸「建議公家機關也改
成24H,方便服務民眾」。也有人表示這政見應該只是來試試水溫,「 反應OK就說是我
的政見,被罵就是市民提案 !」目前連營尚未對此回應。(即時新聞中心/綜合報導)
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先姑且不論台灣責任制工時領先世界的老問題,
凌晨捷運的軌道跟設備也要維護,不可能每週都像跨年一樣啊.....
作者: kutkin ( )   2014-10-17 12:02:00
捷運不宜,公車有需要。這議題其實也扯不上什麼責任制怎樣的
作者: chewie (北極熊)   2014-10-17 12:07:00
應該都有每時搭乘數據可看 再看有沒有需要吧如果只是為了夜生活搭乘 強化計程車服務與安全性也就夠了
作者: globalhawk (Cory)   2014-10-17 12:08:00
捷運大概延1hr就好 不用到24hr 夜間公車是可以增加沒錯... 至於計程車...真的是太多了
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2014-10-17 12:12:00
我碰上過午夜,我選便利商店到天亮或騎Ubike慢慢回家
作者: joseph198909 (joseph)   2014-10-17 12:16:00
夜間公車真的蠻需要的 路線可以集中 但班距不宜過長
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-17 12:25:00
臺中:早就有86了
作者: fosa (阿盛)   2014-10-17 13:03:00
深夜的需求量少,真有需要的人搭計程車就好,跑夜店的就自己花錢,而上夜班的應是由雇主出,但連大概不會叫雇主出吧...
作者: kasamewon (洨狗望)   2014-10-17 13:22:00
我也覺得深夜有計程車足夠!!
作者: h344567 (Ben)   2014-10-17 13:29:00
深夜遊蕩本該自己想辦法解決交通方式啊!24小時開 都不用維護喔
作者: waynedd (加西莫多)   2014-10-17 13:38:00
捷運不是得要靠近午夜收班到凌晨第一班之間的時間維護嗎?
作者: weichia (☯)   2014-10-17 13:55:00
騎ubike就好了
作者: enternal (LaqiTruku)   2014-10-17 14:27:00
整個台北都是你的夜店~
作者: CORSA (重型爬行獸)   2014-10-17 14:30:00
ubike是個人運具 能不騎車就不騎車 還是乖乖搭計程車較實際
作者: figaro (安耐曬男孩)   2014-10-17 14:39:00
就是一直玩玩玩 周末也都不打烊喔 24小時玩玩玩(揪咪)
作者: WeAntiTVBS   2014-10-17 14:41:00
連的政見不就是讓大家一直玩一直玩一直玩一直玩嗎
作者: ultratimes   2014-10-17 14:57:00
卑南王你的腳也是私人運具,要不要不要走路了
作者: WeAntiTVBS   2014-10-17 14:59:00
不然夜深了是只能搭11號公車回家嗎(?)
作者: n1011512 (小男子)   2014-10-17 15:14:00
日本東京有試辦過,結果還是取消了
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 15:19:00
香港目前有45條通宵巴士路線,市場是培養出來的香港從1978年開始就有通宵班次出現
作者: likeilike (高壯運動)   2014-10-17 15:36:00
真的腦殘
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 15:41:00
這還只是idea階段,要變成政策要先克服很多問題我還是認為台北有發展深夜運輸的潛在市場
作者: kutkin ( )   2014-10-17 15:42:00
台北有市場,是怕得罪小黃而已
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 15:45:00
如果方向是可行的,應該去試著克服,疏導小黃的反彈怕得罪人就退縮,不就跟以前一樣
作者: mkiWang (mkiWang)   2014-10-17 15:49:00
捷運24小時沒啥必要吧,延後倒是可以,不過現在就延後啦
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-10-17 15:52:00
小黃比較適合吧 捷運公車路網在強大 半夜也不可能全涵蓋到
作者: mkiWang (mkiWang)   2014-10-17 15:54:00
其實台北的計程車真的很方便,而且也不算貴吧凌晨花點錢給計程車賺也沒關係不過我說的是花錢出去玩還要趕車的情形
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2014-10-17 16:17:00
夜間需求性...捷運24hr根本是大砲打小鳥zzz
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 16:24:00
我覺得巴士可行性高,捷運不能常態
作者: purpleboy01 (紫喵)   2014-10-17 16:31:00
公車比較可能
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2014-10-17 16:42:00
捷運還需要維修好嗎?捷運在多延長一小時 很多後續維修可是會出狀況 難道到時又要罵北捷嗎?至於公車 深夜開車的司機錢 油錢誰來負責?這些都是要考慮的好嗎?
作者: ultratimes   2014-10-17 16:44:00
行駛比照捷運路線的公車就好了,半小時一班
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 16:46:00
政府若有意造福夜班下班,早班上班的人用補貼油錢及司機薪資的方式也不會不可行
作者: GimO (Gimo)   2014-10-17 16:52:00
白癡政見
作者: scaredreal (...)   2014-10-17 16:53:00
夜間公車有必要,只是小黃會抗議
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 16:56:00
如果評估真的有需求,就應該處理面對抗議而不是因為有人抗議我就收回這個想法
作者: muching (somethin' sparkle)   2014-10-17 17:01:00
和其他有MRT的都市比,台北的捷運已經開得算蠻晚了
作者: h344567 (Ben)   2014-10-17 17:03:00
MRT就不用了 頂多公車可研議
作者: YellowWolf (YW)   2014-10-17 17:03:00
ㄧ直玩的連勝丼最喜歡深夜搭捷運去吃豬排飯啦
作者: CORSA (重型爬行獸)   2014-10-17 17:28:00
腳是有機生命體的一部分 但單車不是
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-10-17 17:30:00
公車還要考慮班距路網密度 不可能全部涵蓋到 有可能等公車
作者: CORSA (重型爬行獸)   2014-10-17 17:30:00
除非某人的腳踏車已經進化到神經與血液跟人體相通
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 17:41:00
安全性沒比較高但價錢可能差很多香港通宵巴士已經存在近30年一樣會面臨類似的問題但港府選擇用補貼維持住了http://ppt.cc/AWeY
作者: ruleworld (石頭人)   2014-10-17 18:04:00
我覺得有些辛苦人一定有需要
作者: ultratimes   2014-10-17 18:06:00
小黃就安全嗎?深夜最好不要遇到爛司機
作者: KC73 (肯先生)   2014-10-17 18:17:00
紐約地鐵不就廿四小時的?
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 18:30:00
紐約地鐵是因為機電軌道可以配合,台北比較難
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-10-17 18:56:00
有三-四軌,就有可能邊維護邊營運,24h. 問題是沒有。24h公車比較實用。
作者: ruleworld (石頭人)   2014-10-17 19:12:00
我懷念沒有line的日子,變成懷念沒有24h捷運的日子
作者: leejee (Connecting)   2014-10-17 19:46:00
天才
作者: orion (火星上的人類學家)   2014-10-17 19:49:00
能辦到有什麼不好?很多上夜班的沒公車捷運可以搭啊為什麼一定要說是去玩的這也不是責任制的問題,而是大都市本來就很多夜班或夜貓子
作者: Guide (導遊)   2014-10-17 19:53:00
很好奇24HR營運後 北捷是賺比較多還是賠比較多?半夜一輛車會有幾個人搭?符合經濟效益嗎?還是說讓那些跑完趴的可以吐在車廂裡 甚至在車廂裡讓人撿屍
作者: orion (火星上的人類學家)   2014-10-17 19:56:00
有時候晚歸的人需要的不是密集的班次,而是固定的班次即可怕沒人搭班次開很少時間固定就可以
作者: abc480528 (Treebase)   2014-10-17 20:00:00
路軌維護啊...車站清潔啊什麼的
作者: Guide (導遊)   2014-10-17 20:03:00
腦殘政策跑完趴都想趕快叫小黃回家睡覺 哪還有空去搭捷運還轉乘勒..
作者: orion (火星上的人類學家)   2014-10-17 20:11:00
晚歸的人不是都在玩,就是玩也不見得都是跑趴
作者: pensees (happy ending)   2014-10-17 20:41:00
台北也有夜間空車,但根本沒人搭半夜要等半小時的公車。誰要等?
作者: ultratimes   2014-10-17 20:56:00
半夜有車才是重點,等多久不是重點
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-10-17 21:08:00
問題是路網要怎麼設定阿 總不可能每條路線半夜都開 一定有所取捨 不可能所有地方都涵蓋到 另外現在小黃都搭配叫車功能 可以設定追蹤 安全性比以前好很多 很多治安事件發生暗巷路網不夠密 勢必從站牌到目的有段距離 會不會出事 運氣運氣
作者: Guide (導遊)   2014-10-17 21:21:00
同意樓上,就像我家住帝寶,捷運站好遠.....
作者: ultratimes   2014-10-17 21:27:00
就依捷運的路線開如何?也就5條線而已...新蘆線就安排往蘆洲的在民權西路換公車
作者: countryair (countryair)   2014-10-17 22:24:00
其實如果認真想推動這個政見,可以去香港考查通宵巴士的營運香港大概是目前週遭國家少數有現成例子的城市
作者: edctw (Q我有UBER免費接送200元)   2014-10-18 15:13:00
只有週五週六?那我覺得可行
作者: justdoit (宅身貴族)   2014-10-18 15:37:00
週五週六延後營運,會有一堆撿屍大隊吧
作者: optus (optus)   2014-10-18 16:06:00
如果連真的選上 那這樣北捷女性司機員可能要開始輪夜班了?!
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-10-18 16:45:00
樓上 想太多了...女警察都有辦法不輪夜班了
作者: cities516 (安安路過)   2014-10-18 19:50:00
捷運就不用了 倒是夜間公車有需要 弄幾條沿著捷運路線/幹道的夜間公車路線 方便很多
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-10-18 20:32:00
凌晨夜間公車應該很快,因為路上車少,停靠也少不過說實話,大概只有市中心夜間公車做的起來忠孝東西路商業鬧區之類。因為越往外越沒客人如果人少則班距很長,大部份人寧叫小黃因為公車還沒來,我已經到家門口。所以能做成功的只有鬧區那幾段。
作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)   2014-10-20 03:56:00
說夜間公車沒人搭的有搭過嗎?至少265夜跟287夜還蠻多人捧場的
作者: FakeMan (Traducteur)   2014-10-20 09:51:00
巴黎倫敦夜間巴士都很多人搭耶
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-10-20 14:23:00
要看路線啦,不是每條都適合。

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