既然淡水線都可以分成綠線和紅線，為什麼新莊和蘆洲
不再分成不同顏色呢？
如果我是外國人，看地圖不會知道是不是從新莊開到蘆洲。
如果分顏色這樣就清楚多了。

淡水線就是紅的 沒有紅綠……

因為現在的淡新就是和新店（綠）線跨線行駛 當然有兩種顏色...

我以前有自己想過把蘆洲-南勢角改用新色

港鐵將軍澳線跟東京地鐵丸之內線都有Y型但同色

在外國 Y形線同色真是再正常不過 島民出島看看好嗎？

原PO講的也並不是不對 劈頭就叫人家出島看看也是滿嗆的

兩路線共線段用不同顏色標示也不算少見吧

丸之內線.千代田線表示:

丸之內線支線列車的行駛端點不單一，這樣路網圖上很難畫，但是又在車輛外觀作區隔(支線列車有黑帶)

出島真嗆

分色也不是不好啦，頂多北捷多一條線(?郝:超爽Der 一條分成兩條用 一年一條不跳票

蘆洲原本是以支線的定位興建的吧? 只是固定直通運轉至主線內 丸之內支線只是沒有每班直通罷了 如果要依行駛端點去畫 那東京一堆直通運轉的路線 每條線都會變很粗吧XD又說回來現在北捷官網畫這條線的方式在共用段是雙線其實應該算很清楚了...

認真來說，也不是不行，但分了之後也是有部分人看不懂xD

同色的缺點就是怕有人想從蘆洲坐直達新莊

分了也得說明，不過分了比較好懂

淡水線應該是分綠線和橘線吧，蘆洲新莊硬要用橘的卻和同樣橘的中和線不同線(誤)

NYCT沒人跟你分色 就4A/4B就好再來一個4才是完全混淆

http://goo.gl/qDwkY3 像名古屋 名城線跟名港線這樣

淡水線分紅綠的現象也快消失了，請別把他當常態

某些信眾表示:

我都懶得吐槽了 樓上還這麼堅持 佩服佩服

把蘆洲線畫淡一點的橘色如何?

這樣畫的話呢?? 大橋頭-南勢角畫橘邊+橘線然後 橘邊拉到蘆洲 橘線拉到迴龍等於說 大橋頭-蘆洲是空心橘邊 大橋頭-迴龍是橘心無邊

u大在講2012年1-9月的事啊

畫空心會不會很像未通車... http://goo.gl/UdvpCE

隨手畫的構想圖 http://ppt.cc/JV9Y

環狀線表示

外國人比大部份的台灣人聰明多了

那新加坡的樟宜機場線跟東西線一樣都是綠線阿重點是也沒直通運轉，新北投支線也是一樣

蘆洲、迴龍色彩從來不是問題 問題是班距6分太長

6分鐘不會太長，淡水 公館都6分鐘幾年了那個搭乘人數，當初規畫只有6分鐘還蠻有先見之明的

扯到班距就扯遠了....

標準積非成是

紐約地鐵同色且起終點停靠站不同的一堆