看了有火
這是五大天龍悲吧？
人類的習氣要改變確實也點困難
但是這樣不是悲而是抱怨居多
: 松山線通車帶來的5大悲：
: 1. 淡水新店線「分手」了
: 經蒐羅各方意見發現松山線的「5大痛苦」，包括淡水新店線「正式分手」，讓過去習慣
: 新店淡水對開的民眾需轉乘而罵翻天。民眾抱怨，台北捷運非得要截直取灣，讓人轉來轉
: 去爬上爬下，才能顯現出魄力嗎？
平行轉乘表示：
走個17公尺排兩分鐘的隊有這麼難？
什麼？沒辦法一路坐著到淡水？多站兩站到北車就有了，有這麼困難嗎？
: 2. 松江南京站的松山、新店月台不相通
: 松江南京站的月台因有島式及側式月台，前往松山與新店的2個月台互不相通，動線複雜
: 讓人霧煞煞。
木柵線一堆站+七張+區公所表示：
平常在心但不也是這樣動線上下班，到松江南京站就算做錯車了會這麼嚴重嗎？
誰沒事從松山到松江南京站又坐回松山的？
: 3. 用顏色及編號標示路線 讓人霧煞煞
: 北捷用顏色及編號來標示路線更是讓人易感混淆，有民眾質問「為何淡水信義線是2號，
: 而且是紅線」，信義線不是去年才通車嗎？怎麼排也不應該是2號，這個編碼怎麼看都奇
: 怪。
看顏色就好了阿，有人強迫只能看號碼嗎？
: 4. 部分公車將縮短路線
: 公車族也抱怨指，因松山線通車後，因有部分路段重複，46路、282副、622路公車路線將
: 縮短路線，讓原本公車族權益受損。
也不是所有公車地上跑的都縮了路線了
: 5. 市區捷運密密麻 郊區卻沒有
: 有民眾抱怨，市區隔2條馬路就蓋捷運，但郊區卻不做，松山線再一站就到後山埤，拐個
: 彎過河到內湖大賣場及科技園區。信義線加兩站就到昆陽，硬是不蓋卻留一堆無法轉乘的
: 點。]林媛玲／ 台北報導）
信義線會加常好嗎？
南北線+民生汐止線表示：
本來就沒有的東西何來悲乎？
這一條應該事羨慕忌妒恨吧
: http://0rz.tw/QB6eR 蘋果日報
: http://i.imgur.com/hKQj8FR.jpg 十一月十五日 松山。現