http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=283937
晚上看公視新聞看到這段：
像這位小姐，要趕著上班，從橘線要轉到綠線的台北小巨蛋站，
卻走到新店方向，為了不讓民眾又繞一大圈，站務人員特例開員工通道，
讓民眾進直接走到對面搭車，僅管轉乘狀況不少，但整體來說，
松山線的輸運情形還算順暢。
為什麼不把這員工通道規畫成常態開放？
應該能方便不少旅客。

每天都趕著上班orz

閘門旁邊的公務門不是想開就開的 因為是連結付費區與非付費區的 萬一有人因此沒刷卡出入站 又會引發問題

不太確定他實際發生的狀況……

不過其實可以請該旅客刷卡出站再到對面刷卡入站反正現在是免費期間 XD

就算走到新店方向月台，要到松山向月台其實也沒有那麼遠只要樓梯爬兩次下到B4再上來就好

那是出入站的員工通道，不可能變成常態。

總之看畫面我覺得並不是真的有個捷徑的通道

看畫面應該是我推的公務門 她走對面後還是得下樓到月台啊 :p

所以走那邊沒有比較快？公視報錯了嗎？

是啊，但是光聽新聞描述會有那種錯覺:3我覺得是表達上的問題

原來如此。

像松江南京這樣可以宣導若不小心走錯，請下樓再上樓嗎？開放參觀期間我也自己去參觀，在裡面晃了大概快半小時，走錯真的不用出站，可以向周日那天的中山站南側樓梯口放擴音器播放「往松山方向的旅客請由此下樓，再到對面樓梯上樓」，這樣應該可邦助大家習慣這個動線，走錯請不用出站，謝謝。

開放出站限時過閘在進站不計費不知可否可行

樓上 那就是高捷美麗島站模式啦～