剛剛剛好要從松山車站一路坐回七張
大概是四點半
觀察了一下下班乘客在一車上的移動情形
松山線一線大多都有位置，
到復興南京站轉運人潮也不多，車廂也有位置，這令我很意外
到松江南京時，所有車廂的位置才被幾乎坐滿，松江南京的人潮不少
而中山站時，進來的人也不多，比松江南京少，這樣車廂也不擠，站的人大概兩成滿
到北門站時，幾乎沒有什麼變化，人潮移動不多
西門站幾乎五成車上的人都跑了，卻沒有人上來，座位又再度空很多
車上人這在小南門站也變化不大
到了中正紀念堂，真的是一大排人!!!!!!! 座位幾乎又滿了，站的空間三成滿
不過可以看出比過去大動脈時好很多。
到了古亭，奇蹟發生了!! 出去的人變少了，進來的人也少了
最後就是台電大樓，這班車把前面區間車的人吃下後，最後大概站位六成滿
心得：
好像古亭分流的效果有出來一些，
不過我還是不了解中正紀念堂還是很多人用這裡來轉運，
還是有很多人用板南線的在台北車站轉車，而不使用西門站
西門站上來的人好像不多....
而淡水士林方向回來的人目前都使用中正紀念堂，而不是中山
有沒有人也有觀察下班轉運情形的，也分享一下