作者:
fcfd (哇!)
2016-03-04 07:01:502016-03-04 http://goo.gl/u57wVR
第三方檢驗沒過 五二○前通車無望
〔記者黃立翔／台北報導〕機場捷運六度延宕已成定局。機場捷運問題多，去年十月到今年
二月就被發現八天出現一八九次機電異常事件，其中三天因無法排除，只能結束測試；第三
方驗證單位最新報告也出爐，顯示機場捷運根本無法進入第二階段ＰＲＳＲ測試，甚至有電
聯車在軌道打滑問題，立委段宜康昨則爆料機場捷運二月又出現列車打滑將近一公里無法成
功煞車，高鐵局昨證實確有此事。
鐵局今將召開記者會，正式宣布機場捷運六度延宕，官員表示，這次將不再押通車時間，「
因為機電方面問題太多了」，要以安全為考量，一步步解決問題再通車，確定五二○前通車
無望。
測試8天 就出現189次機電異常
據了解，機捷公司自十月起，八度前往機場捷運參與機電整合測試，其中十一月二日出現高
達五十次機電異常，十一月三日卅六次異常，八天總計高達一八九件機電異常狀況，其中有
三天還因為電聯車緊急煞車無法解除、電聯車故障無法發車等因素，測試無法進行提早結束
。
工程安全驗證不足 後續難測試
第三方驗證公司Ricardo（前身為勞氏公司）最新驗證進度也顯示，機場捷運ＩＳＴ整合系
統測試階段未完成，連廠商丸紅都曾聲明號誌系統的工程安全驗證不足，無法進行後續試運
轉，高鐵局曾要求廠商針對初步營運需求提出替代措施，但廠商仍無法配合，號誌系統軟體
也非最新版本，且未完成票卡整合與驗證，另有設計安全研究報告、工程安全驗證報告、系
統保證報告都未完成，後續ＰＲＳＲ測試根本難以進行。
Ricardo報告也提出，機捷廠商針對軌道打滑問題，請日本軌道協會調查後，發現是因軌道
鏽蝕導致輪軌接觸不良，並在年初提出改善作為。但立委段宜康昨在臉書爆料，二月廿六日
上午，機場捷運Ａ六、Ａ七站間一列測試中的電聯車，因為打滑而緊急煞車停在軌道上，後
方另列電聯車接獲訊號，趕緊煞車，卻花超過一公里才停下，只差卅公尺就要撞到故障車。
http://img.ltn.com.tw/2016/new/mar/4/images/bigPic/400_400/372.jpg
機場捷運IST機電整合驗證問題表
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2016-03-04 07:13:00專業捷運迷要崩潰了
作者:
jkhcc (老師)
2016-03-04 07:30:00煞車失靈...這比沒辦法在時間內跑完還嚴重
作者:
allgod (歐尬德)
2016-03-04 07:46:00這個就真的嚴重了…
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2016-03-04 08:39:00魚與熊掌不可兼得
作者:
jecko (振作....)
2016-03-04 08:42:00差點就撞上去，這問題大條了，這不只是穩定性不足而以。看來之前評估八月通車又在騙，唉。還是別再押時間表了。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-03-04 08:50:00崩潰?? 早就不意外了 也早已放眼2020了....
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-04 09:23:00大概瀏覽過去 整篇都是負面字眼 怎一個慘字了得
作者: linn0619 (linn) 2016-03-04 09:45:00
30公尺?只差一個半車廂就撞上,真的太誇張....司機員不知會嚇傻在駕駛室還是逃命先~
作者: jason1231721 2016-03-04 09:58:00
剩30公尺駕駛應該嚇到褲底一包吧
作者: linn0619 (linn) 2016-03-04 09:58:00
猜A7往A6..超級下坡
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-03-04 09:59:00台灣投標及工程的最佳失敗例子
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-03-04 10:02:00某個員工出來供跨賣
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-04 10:16:00拖下去就變成站體鏽蝕XD
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-04 10:18:00打滑而煞車跟煞車卻一直滑啊...
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-04 10:22:00來個安慰的 剛讀了一下最接近機捷模式的筑波快線建設經緯也搞了11年(1994/10~2005/8) 慢慢等吧XD全長58km,四種運行模式 差不多是機捷開工的時候通車XD
作者:
Radeon (婊子與狗天長地久)
2016-03-04 10:32:00WwwwwwwwW不就好險沒被毛治國減價驗收ww
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-04 10:34:00看來今年能通就偷笑了
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-04 10:40:00筑波那個不是土地問題嗎
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-04 10:54:00丹佐華盛頓快來啊(?
作者:
ufos (玄狼)
2016-03-04 10:57:00Xkang, 站體裡面早就一堆鏽得差不多了...
作者:
Radeon (婊子與狗天長地久)
2016-03-04 10:57:00樓上也不看看這邊是什麼板（？
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-04 10:57:00褲子都被沖走了啊www
作者:
ufos (玄狼)
2016-03-04 10:59:00謠傳有某高層看到站體部份金屬亮面表示不滿，要求廠商磨出髮絲紋, 結果表面防鏽層被破壞, 加速器材鏽蝕。
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-04 11:25:00哈哈 還好列車有在跑 要不然.....花了十年搞掉千億 換來是這般模樣
作者:
JCC (JCC )
2016-03-04 11:57:00打滑一公里?? 要不要在爬坡斷加個齒軌啊
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-04 12:05:00是 當初應該以纜索鐵路funicular規格建設才是
作者:
Radeon (婊子與狗天長地久)
2016-03-04 12:51:00是整套系統設計不良的問題
作者:
pensees (happy ending)
2016-03-04 12:58:00捷運迷表示，先通車再慢慢改進
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-03-04 12:59:00不知道當初扯政治陰謀論 說故意杯葛好當成送給新總統禮物的造謠者要不要出來講一下 呵呵不過這種問題還是要認真面對 還是要測好測滿才對～
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-04 13:02:00都有人想不測試直接通高鐵─機場段了 科科
作者:
a780411 (Thomas)
2016-03-04 13:31:00不甘胖周瑜的事 就我所知他一直都是希望早點通車的
作者:
watanmila (watanmila)
2016-03-04 13:31:00機捷核四化
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-03-04 13:58:00真的不干他的事 中壢車站那邊除外
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-04 14:32:00結果禮物變燙手山芋?
作者:
ahpc82 (Ping)
2016-03-04 15:27:00迷迷哩?
作者:
sydwuz (・ω・)
2016-03-04 16:36:00之前聽到的就是列車停不住，只能聽天由命…這些問題遲早都是會被攤在陽光下檢視的
作者: RK68 (RK) 2016-03-04 17:12:00
不會是當初長官嫌鐵軌上的保護鏽太醜叫包商拖去噴砂，結果摩擦力不足鋼輪一路打滑的那段吧？
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2016-03-04 18:36:00土木設計高度與目前機電系統跟車輛系統都有嚴重問題，嚴重要打掉重練就。。。
Rk68講的那個......如果是原因，那機電廠商應該很幹
作者: RK68 (RK) 2016-03-04 21:29:00
雖然機電問題不少沒錯，只是大家焦點都放在那邊，其他能私下補救的就趕快補救，來不及補的才會被拖出來鞭，目前還沒人提到浮動式道床吧?
作者: adiz67 (Momo ) 2016-03-07 22:32:00
拆掉重蓋好了==