作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-11 16:51:51機捷通車 鄭文燦：不差1、2個月 安全不打折
［記者謝武雄／桃園報導］對於機場捷運通車問題，桃園市長鄭文燦今天參加桃捷公司活
動時表示，「十多年都等了、不差一、二個月」，況且機捷是按照合約的專業程序來驗收
，沒有辦法透過政治程序跳過專業，他還點名緊急煞車問題最嚴重，主因是號誌系統的無
線訊號傳輸有死角，導致列車抓不到訊號而緊急煞車，如果無線訊號傳輸問題無法克服，
應該要儘早更換。
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1628994_1.jpg
機捷緊急煞車問題，桃園市長鄭文燦認為是無線傳輸死角問題。（記者謝武雄攝）
鄭文燦說，機場捷運比較麻煩的問題包含緊急煞車、滑軌，但滑軌問題比較容易克服，緊
急煞車問題比較嚴重，這是因為機場捷運訊號不是採取有線傳輸方式，無線傳輸有死角時
，列車抓不到訊號，基於安全理由會緊急煞車，他說，如果這套系統無法維持正常運作，
該換就換。
鄭文燦說，要求100次測試的數據，只有1次異常，這樣才是正常表現，符合99％可靠度要
求，反之，如果偶爾有正常的數據，這是不能驗收的，因此，市府的立場是安全不能打折
扣，安全核心項目，要完全改善才能驗收。
自由電子報
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1628994
高鐵局:「應該」不會發生啦~~
作者:
Lsamia (samia)
2016-03-11 16:57:00現在不是只差兩個月了吧(?
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-03-11 17:03:00機節的延後 早就是從"年"起跳 = ="
作者:
fosa (阿盛)
2016-03-11 17:06:00大眾運輸只要求99％可靠度不夠吧~
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2016-03-11 17:25:00翻譯:政權交接有差這一兩個月嗎？
的確再2個月就交接了....如果是丸紅改善+測試PRSR+模擬測試初屢勘就會遠超過2個月非常多倍....
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-03-11 17:35:00我覺得說不差這半年差不多
99%不是一百天一天故障 100班1班的話 幾乎每天
作者: zxzx1598 (夢之鄉) 2016-03-11 18:28:00
所以要100%沒問題~~
作者: zxzx1598 (夢之鄉) 2016-03-11 19:02:00
最簡單想法假設我現在出門100次有1次車禍 差不多這意思
作者:
nord (破軍)
2016-03-12 00:29:00可惜捷運號誌系統不是wifi加個bridge就能增加涵蓋範圍(笑)
那無綫號誌在英國用好好的，也許是預算不足不肯增加覆蓋率丸紅跟英維思為了錢的問題有爭執也不是秘密增加號誌設備是要錢的。
作者: geesegeese (毆) 2016-03-17 12:32:00
紅丸與西門子都要列廠商黑名單才有公平正義