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2016-04-18 03:35 聯合報 記者祁容玉／板橋報導
新北捷運安坑輕軌土建工程本月初已動工，但鄰近新和國小的K8站到十四張的K9站間
跨河路線，卻仍有爭議。新店「新中河」社區居民不滿核定路線距民宅太近，憂心未來噪
音影響生活品質，曾在說明會中抗議，並持續要求檢討路線。
新北市捷運工程局副局長李政安強調，
目前核定路線以「不拆民宅」、「不徵地」為原則
，居民建議「沿河堤興建」或「直線跨河」方案，
前者需徵地，後者因跨河段橋墩增加，恐影響防洪安全，
正檢討橋墩位置，若調整後施工可行，將再送水利署評估。
「新中河」社區管理委員孫嘉琪表示，安坑輕軌2013年舉辦公聽會，但沿線住戶都未收到
通知，目前核定路線，距離社區最靠近河岸的民宅，僅7公尺距離，太過貼近，罔顧居民
權益。
「不是反對捷運，是反對黑箱！」孫嘉琪強調，居民建議改為「沿河堤興建」。新北市市
議員陳永福也建議「直線跨河」，新北捷運局指「直線跨河」方案的橋墩數太多。
李政安則澄清，輕軌路線是距離「建築線」7公尺，社區興建時還有退縮，實際上距離大
於7公尺，並加強減震和隔音。
此外水利署考量防洪安全，安坑輕軌跨河段以「2座橋墩」為原則。為穩定行駛，橋墩間
距又不得大於250公尺。若改「直線跨河」，需增加至3座橋墩，先前送水利署評估的方案
，其中1處橋墩落在河道深槽區遭駁回。
目前新北捷運局正重新調整橋墩位置往高灘地，估計興建經費增加5到6億元，列車過河需
減速確保行駛安全，檢討後若施工可行將再送水利署評估。

其實目前的深槽區在50年前是河中的大沙洲因為東岸一直填土變成河濱公園,河流往西側沖刷,沙洲變不見了

何不用拱橋？http://i.imgur.com/9ywQkAL.jpg

這是國三碧潭橋嗎....??

這些居民不知道哪裡冒出來的，發包前後這幾年一直吵實地去看就知道，走安和路三段、用經濟部的公地最便利K8站位置在交通動脈旁、位置也是這區塊中央。現在吵著偏往河邊，又要徵收私地，多工程費用，那邊秀朗橋加環狀線一堆橋墩，為了河川洪汛安全多加根本作死。這很明顯有※※搞工要撈利益，典型少數私利綁架公益。

想要在住宅前面建高架，而且距離這麼近，就要知道會有居民反對，頂埔如此，K8亦如此

新中和社區的本體住宅根本不鄰邊。河邊荒地地主是誰是重點吧，站設到公地，那邊只能跟現在一樣長草堆垃圾

這需要有圖有真相了 http://i.imgur.com/tlvO4Lo.jpg這是基本設計圖 取自安坑輕軌統包標招標文件藍框是新中河社區 紅線是安坑輕軌預定路線從旁邊的比例尺量測 最近距離的確大約7M其實這邊是可以再往新北環快挪移一些來改善問題高架橋高度大約10M 算起來大約是三到四樓的高度